[raven66]

Cześć.
Czy cena automatycznej olejarki łańcucha oscylująca w okolicy ~400 zł, to normalna cena rynkowa i nie znajdę nic sensownego poniżej tej kwoty?
https://www.boxer-parts.eu/motooiler_-_automatyczne_smarowanie_lancucha_motocyklowego,468,4940.html
http://papciakpiotr.wix.com/ppmotodevice#!automatyczna-olejarka-acucha/cwl9
http://www.motooiler.pl/
#motocykle

[piowit]

#taktyk

[Stitch]

@raven66: nie mam pojęcia jeśli chodzi o ceny, ale na temat olejarek opinie są różne. Generalnie nic taniej nie wychodzi jak normalny smar. Tylko nie musisz pamiętać o smarowaniu

[bocznica]

@raven66: na wielu forach ludzie oferuja sporo tansze swojej produkcji czy uzywane. Poza tym nie polecam wogole tego uzywac.

[raven66]

@Stitch: @bocznica:
Wiem że taniej i wiem że dużo nie poleca - na razie się orientuję odnośnie cen.

[Stitch]

@raven66: właśnie nie wychodzi nic taniej olejarka :P

[raven66]

@Stitch: Skrót myslowy.
"Wiem że taniej" = wychodzi smar i smarowanie ręczne.
Aczkolwiek, jakby temat rozłożyć... Czas to pieniądz. Automatyczne smarowanie raczej jest oszczędniejsze czasowo.

[Stitch]

@raven66: zależy jak często myjesz/ siedzisz przy motocyklu ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[przegryw69]

@raven66: @piowit: @Stitch: @bocznica:
To ja korzystając z okazji, podpytam. Jak często smarujecie łańcuch w normalnych warunkach, bez deszczu i mycia. U mnie w instrukcji jest napisane, że co 1000km, ja smaruje co jakieś 600 o takim smarem. Dla mnie smarowanie jest jedynie o tyle problematyczne, że nie mam centralki i potrzebuję czyjejś asysty.

[bocznica]

@przegryw69: uzywam takie speju jaki pokazales i robie to jak sobie przypomne ale mysle ze srodnio wychodzi mi jakies 500 km. Chociaz w tym roku zrobilem wycieczke na troche ponad 1000 bez smarowania. Kiedys tez myslalem ze to jakies wazne, po wielu rozmowach z ludzmi ktorzy naprawde zajezdzili pare maszyn w podrozach po swiecie wiem, ze te wszystkie magie wokol smarowania, mycia i #!$%@? wie czego to zawracanie dupy

[piowit]

@przegryw69: ten sam smar, staram się co 500km, nieraz wychodzi 400 nieraz i 600 :) (centralka here, więc kilka minut i po problemie)

[Stitch]

@przegryw69: ja co 500 km (tak mam w manualu od moto i w DID tak zaleca), a smaruje Iponem. Moto na tylny podnosnik, wbijam bieg i kolo sie obraca, a ja wygodnie smaruje :D

[G.....r]

@raven66: Ludzie to robią za grosze z rurek i zaworów do kroplówek (dwa zawory, jeden regulujesz pod odpowiednie tempo podawania ustawiasz i więcej nie dotykasz, drugi zamyka całą instalację), a jak się zaprzesz to nawet elektrozawór sobie zrobisz. Do tego jakiś zbiorniczek, parę blaszek do mocowania i gotowe.

Gx

[Kick_Ass]

@przegryw69: ja używam oleju do przegubów. tani i starcza na bardzo długo. konsystencja smalcu, kolor zielony. olej w szpreju jest dobry na jakąś podróż czy doraźne smarowanko. jak ma się czas to pędzelek i olej przegubowy.

[przegryw69]

@Gixaar: przypomniałeś mi, że miałem kiedyś coś TAKIEGO w LPG, nazywało się to lubryfikator i działało dokładnie jak piszesz. Jest dużo tańsze od olejarki, na szybko znalazłem o TAKIE: https://www.motointegrator.pl/produkty/234500-lubryfikator-do-instalacji-lpg-flashlube

CC: @raven66

[raven66]

@przegryw69: Ok. 400-600 km. U mnie też jest to problematyczne bo też nie mam centralnej (o czym pisałem w innym wątku), więc zakupiłem już podnośnik/stojak - konkretnie ten: http://allegro.pl/stojak-podnosnik-motocyklowy-tyl-przod-polski-i5613518524.html

@Gixaar: Jeśli chodzi o samodzielny montaż, elektrykę i elektronikę to ja wiem jak wkręcić żarówkę, więc raczej "samodzielny" montaż odpada ;)

[przegryw69]

@raven66: podnośnik dobra rzecz, niestety mam garaż współdzielony i jest zakaz pozostawiania jakichkolwiek przedmiotów. Poza tym na jednym miejscu trzymam moto i puszkę ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Ja smaruje przy pomocy #rozowypasek - biorę moto na nogę, a ona obraca koło i smaruje.

[raven66]

@przegryw69: No ja nie mam nikogo do pomocy.

[Jofiel]

@Stitch: Kiedyś cię wkręci i się nauczysz robić to bezpiecznie (✌ ﾟ ∀ ﾟ)☞

[Stitch]

@Jofiel: nie ma opcji zeby mnie wkrecilo (✌ ﾟ ∀ ﾟ)☞

[Ostasz]

@przegryw69: też używam tego S100 - w mojej opinii jest bardzo dobry ale tylko jak zamierzam jeździć po asfalcie. Smarowanie co 400-600 km tak normalnie. Jak pojeżdżę w terenie to syf na łańcuchu traktuję szmatą + nafta świetlna (polecam nie tylko dla off-ców) zaraz po tym jak zjadę na bazę + smar w "szpreju" ale taki gorszy, bo S100 drogi. I zgadzam się w pełni @bocznica - nie ma co przeginać