Wpis z mikrobloga

@zwierzakus: od czego najlepiej zacząć? Powiem, że raz miałem sytuację, że przy wymianie filtra paliwa, nie odpowietrzyłem w całości układu - zaraz po uruchomieniu zgasł, przy następnym odpaleniu chodził już normalnie.
Silnik to tud5 1.5l ze stajni psa na mechanicznej pompie boscha.
@optoizolator: do wymiany filtr paliwa i przewody. U mnie bylo tak samo i filtr byl walniety... A ze przewody juz swoje przeszly to tez pojawily sie mirko...ekhm mikro nieszczelnosci