[SmokeProspector]

Mirki, są tu jacyś obecni lub byli posiadacze #bmw E46? Jak to jest z tymi zawieszeniami, na serio się tak psują często?
#motoryzacja

[Kejran]

@SmokeProspector: Pierwsze słyszę, jak wsadzają chińskie czesci to padają co kilka tysiecy km.

[konsu]

@SmokeProspector: każde zawieszenie wielowahaczowe użytkowane na polskich drogach będzie często siadać. Nawet w passeratti

[SmokeProspector]

@Kejran: @konsu: A macie jakieś porównanie z innymi autami jeżeli chodzi o koszty utrzymania? Spotkałem się z opinią, że E46 ma dwa razy wyższe koszty utrzymania niż Seat Leon, ale z tego co patrzyłem po cenach części jakiejś tragedii niema, dobrze myślę?

[kowzan]

No nie wiem, czy tak często. Znajomy ma E46 w błotopędzie, przedlift. Na budziku prawie 250k, czyli pewnie ma ze 400, bo import z auslandu. Po 4 czy 5 latach posiadania zmienił dopiero wahacze.

[Arturrow]

@SmokeProspector: jak się montuje tanie części(za tyle, ile kosztują elementy do uno) typu: gt parts, srl, to się nie dziwię że padają co pare tys km, przy czym pociągają za sobą inne elementy i rachunek robi się spory. Do bmw tylko oryginały albo dobre markowe zamienniki(które i tak są wykorzystywane do pierwszego montażu tylko pod szyldem bmw) typu: bilstein, meyle, lemforder, ate itd. wtedy masz pewność że zawieszenie przeżyje parę ładnych

[kolak68]

@SmokeProspector: najlepsze dostępne auto cena / jakość

[n4nowaty]

@SmokeProspector: od 2011 robione nic nie było u mnie w zawieszeniu

[SmokeProspector]

@n4nowaty: to bardzo mnie to cieszy, bardzi mi sie e46 podoba i jest to moj glowny kandydat w kategorii nastepny samochod ale tyle sie nasluchalem jakie to one sa awaryjne, ze sam nie wiem, a jaki masz silnik? Zgadzasz sie z twierdzeniem, ze bmw to auta o wiele drozsze w utrzymaniu od innych?

[n4nowaty]

@SmokeProspector: miałem peugeota 207 1.4hdi z 2008r, teraz e46 sedan 2001r 2.0d (przedlift). Koszty te same.
Kupowalem akurat od ziomka swojego co mocno dbał o niego (znam historie tego samochodu 6lat wstecz).
W peugeocie jakas gowniana rurka od plynu chlodniczego mi pekla to trzeba bylo silnik wyciagac zeby ja wymienic, czesc z robocizna 700zl np było. Tym jezdze juz ponad rok i wydałem 300zl na rezystor dmuchawy (popularny problem - nawiewy

[SmokeProspector]

@n4nowaty: dzieki za wyczerpujaca odpowiedz, ja sie bede orientowal na min 2.0 w benie, ale nie powiem, kusi mnie to 2.8 ;) wsadze to w gaz i kij w odbyt hejterom, nie mam zamiaru szukac okazji bo w tym kraju takowe nie istnieja, tylko zdrowy zadbany egzemplarz... na pewno bedzie to trudne mimo pominiecia kryterium ceny ale a noz sie cos trafi

[n4nowaty]

@SmokeProspector: bierz odrazu 3.0 bene albo klekota.
Fajnie się #!$%@? ponad 200kmh ;)
kupisz mniejszy to później i tak będziesz chciał coś większego

[n4nowaty]

@SmokeProspector: http://www.bmwklubbydgoszcz.pl/viewtopic.php?p=41653#41653 trzymaj link do tematu, rzadko tam wchodzę co prawda ale coś tam jest (foteczki są chociaż :D )

[SmokeProspector]

@n4nowaty: cos slyszalem, ze bena 2.8 jest lepiej skonstruowana niz 3.0 ze jest bardziej awaryjna ale nie wiem ile w tym prawdy, musze to lepiej sprawdzic
edit: kawal dobrej fury :P

[eNse]

@SmokeProspector: @n4nowaty: 3.0 #!$%@? olej, tak już wyjechało z fabryki. No i o te 231 kucy to ciężko nawet w świeżej jednostce było, a co dopiero 10 letniej.

[SmokeProspector]

@eNse: 2.8 ponoc tez, podobno jakis problem z uszczelniaczami, prawda to?