[samtive]

na początku nie miałem optymistycznego zdanie na temat jej wyglądu, ale po targach we Frankfurcie zmieniło to się diametralnie :) według mnie jeśli padnie mit ( #lawetaboners itd.) dot. Alfy Romeo to może konkretnie zawojować, bo wygląd i silnik idzie w parze co w ostatnich modelach słabo im się to udawało :)
Bella!
#alfaholicy #alfaromeo #giulia #motoryzacja #samochody #italiancars

[rdy]

@samtive:
przecież w sumie już od 159 alfy są całkiem ok, wcześniej to kwestia szczęścia i egzemplarza

na 166 albo turbo rakiete 147 miałem ochotę przy zakupie autka, no ale same zajechane przez sebixów albo sprowadzane gówno były

[samtive]

@rdy: 159 ok, agresywna ale i też elegancka, lecz ta agresywność nijako się miała do silników :(

[Krol_Jan_Kowalski]

@rdy: zeby kupic dobra alfe to fakt faktem trzeba miec cierpliwosc i sie naszukac

[konradk1]

@samtive: Wygląd i silnik jest. Ale pamiętaj, że to wersja QV, to tylko pokaz możliwości. To co jest ważne, to z jakimi silnikami bazowymi wystartują, to one stanowią trzon sprzedaży. Zakładam, że nie zejdą poniżej 150-170 KM, czyli aktualnie 1.4T z Giulietty, chociaż nie będzie to wyglądać najlepiej - 1.4 w takim nadwoziu. Albo zmniejszą 1.75TBi, albo zostawią go bez zmian. Czyli moc ok 250 KM max, a co pomiędzy nim

[samtive]

@konradk1: myślę, że co do silników trochę zmądrzeli i pozostało tylko czekać na pozytywne wieści :) jak pomyśleli, żeby dowalić trochę kucyków i zrobić QV jednym z najszybszych sedanów na świecie to na innych silnikach też powinno być dobrze
oczywiście budżetówka też będzie

[konradk1]

@samtive: Mówisz, że Makarony mają być konsekwentni w swoich działaniach? :)

[elemenTH]

@konradk1: ideałem była by wolnossąca V-ka 2,5 albo 3.0 tak 220-250 koni ale w dobie europejskich trendów pewnie nie będzie.

[samtive]

@konradk1: z tego co czytałem obiecanki to podobno tak, w końcu :)

[konradk1]

@elemenTH: Przy tej pojemności raczej nie, za moło NM, małe turbo krzywdy nie zrobi, a 400NM już tak.
@samtive: Jak pokażą całą ofertę, to zabierzemy się za ocenianie ;)

[samtive]

@konradk1: grunt to myśleć pozytywnie, może się uda trochę odbudować markę :)

[konradk1]

@samtive: Grunt to nie posłać Alfy w ślady Lancii.

[Czipsu]

@elemenTH: przy obecnych trendach i wymaganiach UE nie wierzę, że dadzą silną, wolnossaca jednostkę. Do tego zostaje problem z momentem. IMO rzuca 2 diesle i z 3 benzyny, najsłabszy silnik musi mieć min. 150-160 KM.

[samtive]

@konradk1: Lancia była raczej zawsze produktem "regionalnym", więc to było wiadome, że jak się późno z nią obudzą to Lancia przepadnie. No i się późno obudzili, z Fiatem może być podobnie, zaraz będzie najbardziej opłacalną marką tylko we Włoszech ( przenosząc produkcję Pandy z PL do IT strzelili sobie w głowę... bo Panda II podniosła ich podobnie jak podniosło Uno w latach 90, a Panda III miałaby szanse kultywować sprzedaż Pandy

[elemenTH]

@konradk1: @Czipsu: co Wy z tym momentem? 300 niutków to mało?

[konradk1]

@elemenTH: W tej klasie tak.

[elemenTH]

@konradk1: a 1.4 turbo ile będzie miał? 250?

[konradk1]

@elemenTH: aktualnie ma 250 NM, ale niutony w turbo i wolnossących wyglądają nieco inaczej - tutaj auto jedzie od 2500obr/min, wolnossące raczej od 4000-4500 obr/min

[elemenTH]

@konradk1: przejedź się jakąś V6 bo widać nigdy nie jechałeś, jak na wolnossaka idzie mocno dołem i ciągnie aż do odcinki, zobacz jak to wygląda w przypadku 2,5 V6 z alfy, przy 2500 masz 190NM już z 235 dostępnych.

[Andrzej_K]

@konradk1: @elemenTH: Na 100% nie będzie żadnych 1.4. Najprawdopodobniej pojawi się benzynowy silnik 2.0 T w różnych wariantach mocy (obstawiam od 180PS do 300PS) + jakieś diesle 2.0 i 3.0 (obstawiam 180PS i 250PS).