[Baron_Al_von_PuciPusia]

ED160 "Flirt 3" dla PKP Intercity - prezentacja w Katowicach
Dnia 8.08.2015 r. PKP Intercity w Katowicach po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowało nowy pojazd ED160-005 "Flirt 3" wyprodukowanego przez firmę Stadler w konsorcjum z Newagiem. Podczas prezentacji można było dokładnie obejrzeć wnętrze pojazdu, poznać pracę maszynisty i konduktora, a w hali dworca przygotowano specjalne atrakcje dla dzieci, w tym m.in. malowanie twarzy, kolorowanki, malowanie farbami, quizy i konkursy muzyczne.

#polska #kolej #pkp #stadler #flirt #pociagiboners #mikroreklama #ciekawostki

[IMINT_WAR]

@Baron_Al_von_PuciPusia:

[Baron_Al_von_PuciPusia]

@IMINT_WAR: Tak będzie.

[R.....y]

@Baron_Al_von_PuciPusia: dlaczego tak myślisz?

[Baron_Al_von_PuciPusia]

@Reggy: Że tak będzie? Nie myślę tak, to sarkazm z mojej strony.

[R.....y]

@Baron_Al_von_PuciPusia: a to przepraszam

[przemek6085]

@Baron_Al_von_PuciPusia: a to co on tutaj ma z przodu to to jest z tyłu, czy oni normalnie tak sobie jeżdżą z czymś takim na "zderzaku"?

[Baron_Al_von_PuciPusia]

@przemek6085: O to chodzi?
https://pl.wikipedia.org/wiki/Sprz%C4%99g

[przemek6085]

@Baron_Al_von_PuciPusia: no chyba o to, ale zadałem konkretne pytanie, a artykuł na nie, nie odpowiada

[Baron_Al_von_PuciPusia]

@przemek6085: No ma to obu stron.

[przemek6085]

@Baron_Al_von_PuciPusia: a dlaczego mogą mieć takie niebezpieczne elementy? przecież po uderzeniu czy to w pieszego czy samochód takie coś wbija się w ciało/karoserię; auta nie mogą mieć ostrych elementów i generalnie muszą mieć takie kształty by nie wyrządzić krzywdy pieszym

[jacekKobr]

@przemek6085: Pendolino ma oslone, a "zabilo" juz w Polsce kilka osob. Ksztalt nie ma tu zbyt wiele do rzeczy.

[Baron_Al_von_PuciPusia]

@przemek6085: a osłony można stosować, ale nie ma takiej potrzeby przy składach z vmax=160 km/h.

Piszesz ta jakbyś nigdy nie widział lokomotywy albo ezeta. xd

[przemek6085]

@jacekKobr: pewnie co najmniej część to samobójcy, a np. ostatnio był wypadek w Blachowni pod Częstochową i gość przeżył być może dzięki takiej osłonie; znam to miejsce tak swoją drogą i jest faktycznie niebezpiecznie, bo tory idą wzdłuż drogi krajowej, a zza torów krajówka krzyżuje się z wieloma innymi drogami
http://www.dziennikzachodni.pl/artykul/4554229,wypadek-pendolino-w-blachowni-wideo-zdjecia-kierowca-auta-cudem-przezyl,id,t.html

[przemek6085]

@Baron_Al_von_PuciPusia: nie przyglądam się im! xD
ale przyjąłem, że graty są jakie są, a już te nowe, eleganckie pociągi to mają bezpieczne kształty jak pendolino

[Baron_Al_von_PuciPusia]

@przemek6085: No masz Darta na przykład:
http://www.newsweek.pl/g/i.aspx/680/0/newsweek/635689615423063338.jpg
I bez osłon:
http://www.rynek-kolejowy.pl/images/headlines//4a32475029cb211abc7492a27a34cda0.jpg

[jacekKobr]

@przemek6085: Nie sadze, aby istnialy normy nakazujace montowanie takich oslon.

[przemek6085]

@Baron_Al_von_PuciPusia: no i czemu ten rosyjski troll Stadler nie ma, a Dart ma?
@jacekKobr: to bardzo duży błąd; ja wiem, że pociągi występują znacznie rzadziej na ciągu kolizyjnym z innymi uczestnikami ruchu, ale jednak występują i naprawdę po takim wypadku jak ten w blachowni uważam, że gościowi mogło uratować życie to, że nie wbił się w niego jakiś kawał żelaza niczym z testów euro ncap

[Baron_Al_von_PuciPusia]

@przemek6085: Pszemeg, plox. xD

[jacekKobr]

@przemek6085: Zacznimy od tego, ze gosciu w Blachowni olal wskazania SSP. Mamy tworzyc normy pod samochody? A jesli tak, to pod ktore - ciezarowka w Studence zadzialala jak gilotyna i uciela maszyniscie czeskiego Pendolino nogi. Nasze Pendolino jest o jedna generacje nowsze, ma zupelnie inna budowe dzioba, ale nie wiem jakby sie skonczyl taki wypadek u nas.

[przemek6085]

@jacekKobr: w taki sam sposób można by powiedzieć, że po co tworzyć normy pod pieszych