Wpis z mikrobloga

@jestem_legenda: w turbosprężarce ze stałą geometrią prędkość turbiny zależy w dużej mierze od prędkości obrotowej silnika (a konkretniej ilości spalin do niej trafiającej). W silniku z takim turbo jest wyczuwalna "turbodziura", czyli opóźniona reakcja auta na wciśnięcie gazu.

Turbosprężarka ze zmienną geometrią posiada ruchome łopatki, które są zamontowane wokół wirnika turbiny. Łopatki te płynnie regulują strumień spalin trafiających do turbiny, dzięki czemu można bardziej uniezależnić prędkość turbiny od prędkości obrotowej
  • Odpowiedz