[Pan_kurczak]

Czy jakiś Mirosław tutaj wymieniał może samemu uszczelniacze zaworowe bez zdejmowania głowicy? Mam pytania.

#pytanie #pytaniedoeksperta #mechanika #mechanikasamochodowa #samnaprawiambocebulak #motoryzacja

[koziol87]

@Pan_kurczak: A to się tak da? :o

[wonsz_smieszek]

@koziol87: da się, tylko trzeba podeprzeć czymś zawór od dołu, zazwyczaj sprężonym powietrzem

[koziol87]

@wonsz_smieszek: Ewentualnie magnes neodymowy ;)

[wonsz_smieszek]

hm, nie wpadłbym na to. działa? właściwie to z czego się robi zawory?

[Pan_kurczak]

@wonsz_smieszek:
@koziol87: ja czytałem o wpychaniu sznurka w cylinder.

A tak w ogóle to chodzi o honde silnik to d15b7. Zastanawiam sie czy dam radę sam w pojedynkę.

[wonsz_smieszek]

@Pan_kurczak: zacny silnik milordzie. Jedyna trudność to podtrzymanie zaworu, jeśli to się uda i widzisz, że jest ok, to już resztę robisz. W miarę bezpieczna naprawa w tym sensie, że można zawsze się wycofać. Jak się nie uda przytrzymać zaworu, to nie, a jak się uda, to naprawisz.

[koziol87]

@wonsz_smieszek: Zawory to zazwyczaj utwardzona stal, ewentualnie stal z domieszką innych stopów metali.

[Pan_kurczak]

@wonsz_smieszek: no właśnie, czy jest opcja że zawór wpadnie mi do cylindra? Bo to mi trochę doda roboty no i znowu zmiana uszczelki pod głowicą - a robiłem to z pół roku temu.

[wonsz_smieszek]

@Pan_kurczak: to cała trudność, żeby nie wpadł. no, ale widzisz czy się dobrze trzyma i robisz to ostrożnie żeby nie wpadł. w najgorszym razie będziesz zdejmował głowicę, czyli efekt ten sam jakbyś od razu ją zdejmował do wymiany uszczelniaczy

[Pan_kurczak]

@wonsz_smieszek: cholera łudzilem sie ze jak tłok będzie podniesiony maksymalnie do góry pod zaworami które będę robił + plus sznurek na nim, to nawet jak coś to się na tym zatrzyma zawór.

[wonsz_smieszek]

@Pan_kurczak: wydaje mi sie, ze gdyby to tak dzialalo, to w ogole nie byloby problemu. wtedy wystarczyloby tlok ustawic w GMP i od razu 4 zawory wymieniasz. a jednak ludzie kombinuja jak to zrobic, zeby glowicy nie sciagac :)