Zastava (Yugo) w limitowanej wersji Ciao, produkowany w latach 1998-2003. Jak go rozpoznać? Otóż przede wszystkim ma nieco zmieniony grill z przodu, tylny spojler, wycieraczkę tylnej szyby oraz zagłówki dla pasażerów na kanapie. Ale najważniejsze do zapamiętania jest to, że był oferowany jedynie w sześciu szalonych kolorach.

Silniki do wyboru to 1.1 55 KM oraz 1.3 65 KM - uwaga, już na wtrysku!

Jest to naprawdę ładny kawał auta. Niestety w
DerMirker - Zastava (Yugo) w limitowanej wersji Ciao, produkowany w latach 1998-2003....

źródło: comment_1645525110Ec9INCiJxFW0GrHGrTkc2B.jpg

Pobierz
Floryda po bałkańsku

czyli

Zastava 103/Yugo Florida/Zastava Florida 103FL In

Lata 80. XX wieku w Bloku Wschodnim były okresem zmian w poszczególnych krajach Bloku Wschodniego. Jednym z bardziej widocznych aspektów jaki ulegał przeobrażeniom, była motoryzacja w poszczególnych krajach. Przykładowo, we wschodnich Niemczech pracowano nad następcą dwusuwowego Wartburga; w Polsce ludowej coraz częściej było słychać niezadowolenie z wytwarzanych aut, które starano się zaradzić nowym pojazdem, który ostatecznie nie wypalił z powodów finansowych
SonyKrokiet - Floryda po bałkańsku

czyli

Zastava 103/Yugo Florida/Zastava Flori...

źródło: comment_1620495534xN8OXHWh3HrNtIhGq0GcKw.jpg

Pobierz
@Zgrywajac_twardziela: ZX-a też miał projektować Giugiaro, a że on lubił robić jeden projekt i sprzedawać po różnych modyfikacjach, to nie jest raczej dziwne że oba wozy mają podobną sylwetkę ( ͡º ͜ʖ͡º)
@DaemonKazoom: z tego co patrzę to on ma zwykłą deskę rozdzielczą, te panele po bokach kierownicy były od początku ( ͡° ͜ʖ ͡°) jedyne jakie w miarę sensowne zdjęcie
SonyKrokiet - @Zgrywajac_twardziela: ZX-a też miał projektować Giugiaro, a że on lubi...

źródło: comment_16205063800E9AkLqIBh3xA7cmEpeg22.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
Koralowy sztandar Jugosławii

czyli

Zastava Jugo/Yugo Koral/Zastava Koral

Na początku lat 70. zakłady Crvena Zastava w serbskim Kragujevacu celebrowały kolejną udaną umowę z włoskim FIATem na model 128 w wersji hatchback. Oprócz „stojadin”, jak nazywano potocznie Zastawę 101/1100, produkowano także licencyjną Zastavę 750, opartą o Fiata 600. Wkrótce po rozpoczęciu produkcji 101 podjęto decyzję o stworzeniu nowoczesnej i dopracowanej konstrukcji, o roboczej nazwie „Y” – małego hatchbacka o silniku ustawionym poprzecznie, napędzającym
SonyKrokiet - Koralowy sztandar Jugosławii

czyli

Zastava Jugo/Yugo Koral/Zastav...

źródło: comment_1592676799ennXACIk71Llr1r5WIyOeb.jpg

Pobierz
Samochodem o statusie kultowego dla największego z krajów powstałego po rozpadzie Jugosławii, jest bez wątpienia Yugo Koral. Zdjęcie przedstawia model o najmocniejszym silniku 1.3, 65KM, 14s do setki.

Oparty technologicznie na Fiacie 127, produkowany był w latach 1977-2008 w Kragujevacu, co jest długim okresem, jednakże typowym dla większości fur produkowanych za żelazną kurtyną. Oczywiście przechodził szereg liftingów i zmian nazw, ale rdzeń, czyli płyta podłogowa pozostała ta sama.

Yugo jest znane na
DerMirker - Samochodem o statusie kultowego dla największego z krajów powstałego po r...

źródło: comment_hTHoCZXUfODwA4zwXGRTdo2v6EhwClzA.jpg

Pobierz
@DerMirker: W ramach ciekawostki warto dodać, że Yugo były importowane do Polski w 2. połowie lat 90. przez firmę Damis (importującą również do Polski Tavrie i Maruti Suzuki). Damisowskie Yugo różniło się m.in. zderzakami i atrapą chłodnicy (inaczej wyglądały i były malowane pod kolor nadwozia) oraz felgami. Sprowadzono również niewielką ilość kabrioletów, które obecnie są białymi krukami wśród damisowskich aut (były plany na sprowadzenie większej ich ilości, ale przekreśliło je zbombardowanie
  • Odpowiedz
Yugo Koral cz. 4/4
cz.1: https://www.wykop.pl/wpis/28460863/rok-1992-jestem-synem-wlasciciela-warsztatu-ale-po/
cz.2: https://www.wykop.pl/wpis/28496723/yugo-korak-cz-2-4-chyba-pol-godziny-minelo-zanim-s/
cz.3: https://www.wykop.pl/wpis/28573659/yugo-koral-cz-3-4-cz-1-https-www-wykop-pl-wpis-284/

pewnie myśleliście, że to już koniec

to ja, Anon ukrywający się jako Ojciec Mateusz

ten, który pojechał z Karyną po Yugo i został zrobdniarzem wojny serbsko-bośniackiej

przy okazji prawie wrabiając Franza Maurera w przemyt broni

żyłem sobie spokojnie w Sandomierzu, ludzie mnie szanowali

Mietek grał ze mną w szachy, babcia wszystkich trollowała

było nawet miło i spokojnie, aż trafiła się wyjątkowo dziwna
Yugo Koral cz. 3/4
cz.1: https://www.wykop.pl/wpis/28460863/rok-1992-jestem-synem-wlasciciela-warsztatu-ale-po/
cz.2: https://www.wykop.pl/wpis/28496723/yugo-korak-cz-2-4-chyba-pol-godziny-minelo-zanim-s/

niestety moja służba z ludźmi honoru nie trwała długo

po kilku miesiącach Mauzer wyrzucił mnie z gwardii

po tym jak zabili Pantelića wpadłem w szał i poderżnąłem gardło jednemu kebabowi

chwalił się gwałtami na serbskich dziewczynach, wyrwałem chwasta

służąc w Panterach usłyszałem o Czetnikach i gdzie stacjonują

chłopaki mówili, że to chore #!$%@? i największe nacjole

coś w sam raz dla mnie

zabijanie zaczęło
Yugo Koral cz. 2/4

chyba pół godziny minęło zanim się uspokoiła

śmierdząca potem po 15 godzinnej trasie i zapłakana

i tak zajebiście mnie podniecała

wyruchałbym ją tam na miejscu, w salonie przy fabryce Zastava

nawet wąsaty Josif z działu sprzedaży mógłby się patrzeć

a za oknem samochody uznawane w USA za najgorszy syf

żołądek wyrwał mnie z zamyślenia

trzeba coś zjeść i znaleźć hotel na noc

poprosiłem Josifa, żeby mi podał telefon