Mazepin najprawdopodobniej nie wykręci 5 lokaty w #f2 nawet startując w ART , więc nie uzyska superlicencji w roku 2020.
Jego występy w Europejskiej Formule 3 w latach 2016-17 to śmiech na sali :
Sezon 2016 - 20 miejsce w klasyfikacji generalnej
Sezon 2017 - 10 miejsce w klasyfikacji generalnej 108 pkt, dla porównania 1 miejsce Lando Norris 441 pkt .

Sezon 2018 to wicemistrzostwo w GP3 W ART, ale tylko 4 zwycięstwa
  • 23
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Shewie: Ale to jest trochę inaczej - Superlicencja jest po to żeby byle kto ,,z ulicy" nie prowadził bolidu F1 podczas weekendu wyścigowego bo ma np. walizkę pieniędzy (np. taki Roy Nissany). RK miał kilkadziesiąt przejechanych wyścigów w F1.
  • Odpowiedz
Podwozie też było złe? Podobno podowozia zostały wyprodukowane przez tych samych ludzi, z tych samych materiałów i akurat Roberto dostał te gorsze. Pytanie na ile faktycznie Dżordż ma lepszy samochód a na ile Robert odstaje skilem? Jeszcze jedna rzecz mnie martwi - Robert podobno partycypuje w konfiguracji i developmencie bolidu - dlaczego Dżordż młokos, który zakładam, że nie strofuje mechaników i konstruktorów przyjeżdża z przewagą po 30 sec na wyścig nad naszym
nieleczonaangina - Podwozie też było złe? Podobno podowozia zostały wyprodukowane prz...
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

via Wykop Mobilny (Android)
  • 1
@nieleczonaangina:
The discrepancies between the cars were revealed as an 8 per cent difference in aero balance front/rear under braking despite the same settings. Kubica’s car aero balance migrated much further forwards than did Russell’s, making it more of an oversteering handful between turn-in and apex. There could be many reasons for this, but it suggests a difference in torsional stiffness between the chassis. Again, the hurried build of the
  • Odpowiedz
@Reepo: Tak było po Bahrajnie - co ciekawe przez część weekendu Robert narzekał na podsterowność, w durgiej części weekendu na dużą nadsterowność. Jeżeli zmiany następują z dnia na dzień to zakładam, że jest to kwestia konfiguracji balansu aerodynamicznego. Oczywiście, braku sztywności podwozia się konfiguracją nie przykryje. Jednakże wątpie w znaczące różnice pomiędzy podowziami obu samochodów. Jednakże, patrząc oczami laika na spływające komunikaty - wygląda to jakby samochód Rusella był lepiej
  • Odpowiedz
  • 1
Zadziwiające że tyle ludzi z wieloletnim doświadczeniem nie potrafi poradzić sobie z ciągle powtarzającymi się problemami. Zrobienie tak złego bolidu to chyba sztuka. Jestem ciekaw czy któryś z zespołów z czołówki dał by radę coś zaradzić bez kompletnej zmiany samochodu williamsa, czy znaleźli by rozwiązania
#f1 #williams
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 0
W ogóle, zawsze mnie zastanawiało dlaczego Williams jako jedyny (tak mi się wydaje) zespół, nie ma wyświetlacza na kierownicy
#f1 #williams
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach