@l3gend: 1200 brutto

@l3gend: 5-6 zł/h

@l3gend i pomyśleć, że nastarsze egzemplarze mają rocznikowo 20 lat, a najmłodsze 12.

@l3gend: Jak dla mnie najładniejsza generacja S-klasy.

@AnonimoweMirkoWyznania: Trzeba byc bardzo glupim zeby w ogole pomyslec ze 16 letni samochod ma przejechane tylko 153kkm ( ͡º ͜ʖ͡º)

Pokaż spoiler

@1aisomasaisoz: *za mało

@ImeNs: w211

@TypowyPolskiFaszysta: @bigger: aaa sorry juz z przyzwyczajenia przeczytałem w211. juz mnie tu nie ma ( ͡° ͜ʖ ͡° )つ──☆*:・ﾟ. sorry za zamieszanie

@231010: Jeśli rozrząd był robiony to już połowa najgrubszych napraw. Druga to wycieki oleju z wymiennika ciepła, który jest przykręcony do bloku pomiędzy głowicami, cała naprawa rozchodzi się o dwie uszczelki, ale do tego trzeba ogołocić dwie głowice z kolektorów ssących, wyjąć turbinę. Generalnie sporo roboty. Czasem wyrabiały się klapy w kolektorach ssących, wtedy zostaje wymiana kolektorów. Zdarzały się nieszczelności podkładek pod wtryskiwaczami, w takim przypadku trzeba wyjąć wtrysk, dobrzePokaż całość

@DanielPlainview: Jak z pewnego źródła to dowiedz się czy był robiony rozrząd. Pierwsze wypusty tego motoru (m272) miały wadliwe wałki wyrównoważające. Obrabiało się koło zębate, w efekcie przestawiał się rozrząd. Żeby wymienić ten wałek trzeba było wyjąć silnik i rozebrać go do naga.

Do tego kolektor ssący lubił zgubić swoje klapy, w takim przypadku zostaje wymiana kolektora na nowy.

@DanielPlainview: pneumatyka była mocno poprawiona względem w220, czyli eski w królewskim przyklęku. :D

@jaworiano: jezu to jest serio kopia niemal 1:1, na miniaturce nie do odroznienia

Widać po lampach przednich. A co to za kopie?

@bigger: wygladaja bardzo tandetnie xD

@bigger: albo takie ( ͡° ͜ʖ ͡°)