@styroslaw: potem spałem, cytując mojego kolegę "nie po to się uczyłem, żeby wstawać przed 9" ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Aryo: Chodziło mi raczej o stopień zdezelowania, bo Ziuta był trolejbusem produkowanym ekstremalnie długo, w ekstremalnie dużych ilościach, więc nic dziwnego, że się go nadal spotyka tu i tam ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Aryo: Zastanawia mnie w sumie, czemu na Ukrainie Ikarusy 280 tak szybko wymarły, zwłaszcza że na jakichś rosyjskich zadupiach potrafili je eksploatować do zesrania się, tutaj na przykład na tym filmiku 30 latek z miasta Wołżski, jeździł do 2017.
Może to kwestia tego, że na Ukrainie postawiono na marszrutki a "akordeon" był troche za duży na bycie marszrutką. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Ritycho: Taki inside joke lokalny :) Nad teslą widać linie zasilania trolejbusów ;)

@Zataok: testowano je jedynie, ale nie doszło do skutku, a szkoda, bo na takiej 23 i 24 to aż się prosi o nie.

@isomalta: tak, zdjęcie z Grabówka na 100%.

@wujek_Mundek: Też prawda. Budapesztańskie metro mnie nie zachwyciło, ale w M2 na Deli są najszybsze schody ruchome, jakimi jechałem ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Dla mnie i tak najlepszy klimat mają stare ikary w wersji szelkowej z wszystkich pojazdów BKV no i także HEV.