Zawsze przy tym zastanawiam się czy to powszechne zjawisko, czy tylko ja trafiam na takie widoki długich kolejek przy kasach na dworcach PKP

Katastrofa wydarzyła się 20.8.1990 o godz. 6:20. Zginęło 16 osób, a 43 zostały ranne. Przyczyną było najechanie pociągu Praga – W-wa Wschodnia na koniec pociągu ze Szklarskiej Poręby. Katastrofa jest zapomniana, w Warszawie nie istnieje nawet skromna tabliczka, która przypominałaby o jej ofiarach

Do śmiertelnego potrącenia 15-letniego chłopca przez pociąg jadący w stronę Balic, doszło w rejonie ul. Prądnickiej w Krakowie.

Katastrofa pod Otłoczynem była najtragiczniejsza katastrofa kolejowa w Polsce po II wojnie światowej. Pasażerowie spali, nie zdając sobie sprawy, że za chwilę dziesiątki z nich stracą życie. O zbliżającej się tragedii wiedzieli pracownicy kolei, ale nie mogli powstrzymać pędzącej lokomotywy.

Na razie bez wielkiego rozmachu, bo samochodami wypożyczonymi w ramach PKP Mobility będzie można pojeździć tylko Trójmieście. Po wyjściu z pociągu od razu można ruszyć dalej zarezerwowanym wcześniej elektrycznym pojazdem.

Korekta rozkładu jazdy będzie obowiązywała od 30 sierpnia do 7 listopada.

Na przejeździe kolejowo-drogowym z sygnalizacją na szlaku Nisko – Rudnik n/Sanem pomiędzy Stalową Wolą a Przeworskiem o godzinie 7:40 z niewyjaśnionych przyczyn samochód ciężarowy wjechał pod pociąg relacji Lublin – Wrocław Główny. Na razie udało się przywrócić ruch jednym torem.

Ile można zrobić za 500 milionów zł? Wg PKP PLK w tej cenie można przywrócić ruch osobowy na odcinku Jastrzębie-Zdrój – Wodzisław Śląski. Rzut okiem na mapę pokazuje, że obie miejscowości dzieli 20 km. To daje 25 milionów złotych za 1 kilometr trasy.  Mamy w Polsce przykłady tego jak dobrze i jak...