• 14
Grażyna swoją technikę jazdy #pkm i #skm #trojmiasto ma opanowaną do perfekcji. Zawsze zajmuje miejsce przy oknie, a na siedzeniu obok kładzie potężną torebkę, która bez wątpienia pomieści dobre 5kg cebuli z biedronki. Torebka jest wypchana nie bez powodu - daje jasny przekaz plebsowi, że to miejsce jest poza zasięgiem zwykłego śmiertelnika. Taka torebka nie może przecież leżeć obok, czy na półce nad głową. Grażyna jest ponad to.

Kolejnym elementem planu jest
@k___b: jakby to tak delikatnie ujac... praca inz konstruktora polega wlasnie m.in. na wymyslniu i opracowywaniu takich rozwiazan.
Nie da sie wszystkiego zerznac z ksiazek/netu.
  • Odpowiedz
@k___b: dobrze wiec pytanie co rozumiesz przez stwierdzenie wezly konstrukcyjne? I czym dla ciebie jest rozpieracz, bo wpisujac to slowo w wielkie G, dostaje sie bardzo rozne narzedzia i moze warto by doprecyzowac czego sie szuka.

Najprostszy sposob kopiowana rozwiazan konstrukcyjnych, to sciagniecie (lub wystapienie do producenta) o DTR i analiza rysunkow, rozstrzelen i opisu. Mozna szukac w G grafika, ewentualnie kombinowac z modelami 3d ktore moga byc dostepne u producenta.
  • Odpowiedz
@lukash: Zależy skąd. Z Kartuz do Gdańska w godzinach porannych wolne miejsca siedzące kończą się z reguły w Kartuzach, a w Żukowie nawet z miejscem stojącym może być problem.
  • Odpowiedz
@pejczi: I jak to powiedzieć teraz. Naprężenia w takich PKMowych obliczeniach odnosi się do przekroju. A więc możemy wyróżnić naprężenia normalne do tego przekroju i styczne w płaszczyźnie przekroju. Wyznaczając siły działające w danym przekroju możesz wyznaczyć podstawowe naprężenia: rozciągające, gnące (oba normalne), tnące i skręcające (te styczne). Przekrój wybierasz dowolnie, jednak intuicja powinna podpowiedzieć, patrząc na siły, które z naprężeń będą największe i sensowne. Na przykład nie ma sensu liczenie
  • Odpowiedz
Odpowiedź prosta:
Naprężenia normalne to rozciągające, gdy coś się rozciąga i gnące, gdy coś się gnie (wtedy też pasma się rozciągają). Przekrój chce się wydłużyć lub skrócić (wyciągnąć albo ścisnąć).
Naprężenia styczne to te działające w przekroju. Chcą go odciąć (przeciąć) są wtedy nazywane tnącymi lub skręcić i wtedy są skręcającymi.
Wszystkie naprężenia występują zawsze w stanie obciążenia, ale nie wszystkie nas interesują. Naprężenie to tensor i odczytywanie go jest dosyć trudne.
  • Odpowiedz
@Polinik: dłuższy czas tak jest. Ostatnie korki to spotęgowały. Nic tylko poszerzać parkingi tu i na 2 wcześniejszych od strony lotniska. Jak komuś zależy na czasie to 25-35 minut można zyskać nawet w zależności od trasy.
  • Odpowiedz
@kondziorakrobata: Wiem że szukasz odpowiedzi ale przypomniałeś mi najgorsze senne koszmary. Kuźwa elektronik co poszedł na mechatronikę i na połowę ludzi patrzył się potem jak na debili, a połowa ludzi (mająca styczność z mechaniką) patrzyła się też na niego jak na debila.
  • Odpowiedz