• 14
Grażyna swoją technikę jazdy #pkm i #skm #trojmiasto ma opanowaną do perfekcji. Zawsze zajmuje miejsce przy oknie, a na siedzeniu obok kładzie potężną torebkę, która bez wątpienia pomieści dobre 5kg cebuli z biedronki. Torebka jest wypchana nie bez powodu - daje jasny przekaz plebsowi, że to miejsce jest poza zasięgiem zwykłego śmiertelnika. Taka torebka nie może przecież leżeć obok, czy na półce nad głową. Grażyna jest
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@k___b: jakby to tak delikatnie ujac... praca inz konstruktora polega wlasnie m.in. na wymyslniu i opracowywaniu takich rozwiazan.
Nie da sie wszystkiego zerznac z ksiazek/netu.
  • Odpowiedz
@k___b: dobrze wiec pytanie co rozumiesz przez stwierdzenie wezly konstrukcyjne? I czym dla ciebie jest rozpieracz, bo wpisujac to slowo w wielkie G, dostaje sie bardzo rozne narzedzia i moze warto by doprecyzowac czego sie szuka.

Najprostszy sposob kopiowana rozwiazan konstrukcyjnych, to sciagniecie (lub wystapienie do producenta) o DTR i analiza rysunkow, rozstrzelen i opisu. Mozna szukac w G grafika, ewentualnie kombinowac z modelami 3d ktore moga byc dostepne u
  • Odpowiedz
Jeździ ktoś z Was regularnie PKM? Jestemy ciekaw czy w godzinach szczytu jest duży tłok i czy w miarę z rozkładem jeździ.

#gdansk #pkm #skm
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@lukash: Zależy skąd. Z Kartuz do Gdańska w godzinach porannych wolne miejsca siedzące kończą się z reguły w Kartuzach, a w Żukowie nawet z miejscem stojącym może być problem.
  • Odpowiedz
@pejczi: I jak to powiedzieć teraz. Naprężenia w takich PKMowych obliczeniach odnosi się do przekroju. A więc możemy wyróżnić naprężenia normalne do tego przekroju i styczne w płaszczyźnie przekroju. Wyznaczając siły działające w danym przekroju możesz wyznaczyć podstawowe naprężenia: rozciągające, gnące (oba normalne), tnące i skręcające (te styczne). Przekrój wybierasz dowolnie, jednak intuicja powinna podpowiedzieć, patrząc na siły, które z naprężeń będą największe i sensowne. Na przykład nie ma sensu
  • Odpowiedz
Odpowiedź prosta:
Naprężenia normalne to rozciągające, gdy coś się rozciąga i gnące, gdy coś się gnie (wtedy też pasma się rozciągają). Przekrój chce się wydłużyć lub skrócić (wyciągnąć albo ścisnąć).
Naprężenia styczne to te działające w przekroju. Chcą go odciąć (przeciąć) są wtedy nazywane tnącymi lub skręcić i wtedy są skręcającymi.
Wszystkie naprężenia występują zawsze w stanie obciążenia, ale nie wszystkie nas interesują. Naprężenie to tensor i odczytywanie go jest dosyć trudne.
  • Odpowiedz
  • 11
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 21
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Polinik: dłuższy czas tak jest. Ostatnie korki to spotęgowały. Nic tylko poszerzać parkingi tu i na 2 wcześniejszych od strony lotniska. Jak komuś zależy na czasie to 25-35 minut można zyskać nawet w zależności od trasy.
  • Odpowiedz