Duńska zgoda na budowę gazociągu Nord Stream 2 - OSW <<< znalezisko
Wybrana ostatecznie południowa trasa Nord Streamu 2 jest najbardziej korzystna z punktu widzenia interesów Kopenhagi ze względu zarówno na oddziaływanie na środowisko, jak i na mniejsze utrudnienia dla transportu morskiego. Stała się ona dostępna dzięki polsko-duńskiemu porozumieniu ws. delimitacji granicy morskiej z 2018 r.

W odniesieniu do gazociągów przebiegających przez WSE duński resort spraw zagranicznych nie miał (jak w przypadku
Pobierz
źródło: comment_ZCY44Yk1iTuCrtD7Ywzd0us2xe8teJay.jpg
@kocham_jeze: To przy budowie NS1 miał być problem. Nie jest. M.in. dlatego, że obecnie wchodzą tam statki o zanurzeniu 9,15 metra, a po pogłębieniu toru wodnego 11 m (tor wodny ma mieć 12,5 metra).

NS jest na głębokości 17,5 metra, a gdyby kiedykolwiek się nam chciało i udało pogłębiać tor wodny do tych 17,5 metra to można go zakopać jeszcze bardziej. . ¯\_(ツ)_/¯

https://www.rynekinfrastruktury.pl/wiadomosci/porty/mgmizs-poglebienie-toru-szczecin--swinoujscie-podwoi-przeladunki-w-porcie-szczecin-67160.html