Wszystko

Najnowsze

Archiwum

V.....r
  • 0
1. Proszę o polecenie jakiegoś prostego joisticka do latania głównie samolotami komercyjnymi plus od czasu do czasu małymi samolotami GA.
Jeszcze chciałem zapytać jak wygląda w takim prostym joisticku sterowanie rudderem? Przełącza się jakimś guzikiem tryb kołując na ziemi?

2. Macie jakiś sposób, by w FS2020 mająć już zainstalowaną modyfikację na ruch AI pod nazwą FSLTL dodać też dodatkowy własny ruch AI tworząc własne plany lotów? FSLTL wymaga wyłączenia wbudowanego w grę
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
V.....r
  • 0
Po latach naszło mnie wrócić do symulatorów lotniczych, ale przez ten czas dużo się zmieniło w ofercie. z tego powodu proszę odpowiedzieć na kilka moich pytań. Zależy mi głównie na lataniu statkami komercyjnymi od małych samolotów 20 miejscowych po duże A380.

1. Opłaca się obecnie kupować MSFS2020, kiedy niedługo wychodzi FS2024?
2. Gdzie najlepiej kupić MSFS 2020?
3. Jeśli zależy mi głównie na sceneriach jest sens kupować wersję Deluxe albo Premium?
4. Jak z rynkiem darmowych
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Stopy_Mariusza
  • 0
Mam Laptop Acer Nitro 5
i5
RTX 4060
32 GB RAM

Czy na takim sprzęcie pogram coś w VR? Jakieś latanie w MSFS albo DCS czy xplane?
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
jackill
  • 10
WinWing pokazał nowy entry-level joystick - Ursa Minor. 105,00 EUR! Powinien pojawić się w sklepie około 20 maja.

https://www.reddit.com/r/hotas/comments/1cqypxb/the_brand_new_ursa_minor_series_of_fighter/
https://www.reddit.com/r/hotas/comments/1crrjuy/ursa_minor_fighter_joystick_by_winwing_with/

Konstrukcja podobna do VKB Gladiator - gimbal z ABS z damperami, czujniki halla, wbudowana przepustnica, silnik wibracji, skrętna oś Z. Możliwość zablokowania jednej osi i używania jako przepustnicy.
jackill - WinWing pokazał nowy entry-level joystick - Ursa Minor. 105,00 EUR! Powinie...

źródło: img_6976

Pobierz
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
emtomek
emtomek
  • 0
@jackill czy on od Maja jest jako preorder? Wypełniłem formularz w zeszłym tygodniu, kiedy ETA było na 14.08, teraz jest 22.08 i mam przemyślenie, że to tak jest podbijane od tego maja.
Wiadomo coś na temat faktycznej dostępności?
  • Odpowiedz
jackill
  • 0
@WielkiElektronig: Tak, wygląda to zachęcająco - wymienne camy i sprężyny, regulacja twardości z zewnątrz.

Póki co, to cenowo nie są bardzo konkurencyjni ale zawsze warto jak jest kolejny gracz na rynku.
  • Odpowiedz
pek0s
pek0s
  • 1
@wieszjo: częsty temat przy procedurze odlotowej/dolotowej. Trzeba sprawdzać przed startem, w B737 nie załączy się LNAV jak jest taka dziura.
  • Odpowiedz
imo0mfg
  • 1
Promka na airbusa od fenixsim i się zastanawiam czy kupić, teraz latam na darmowym a320 od flybywire. Warto dorzucic tego aribusa od fenixsim do kolekcji?

#msfs
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
imo0mfg
  • 0
Mam jakiś dziwny problem z A320 zarówno tym który jest dodany w grze, jak i z dodatku od flybywire. Mianowicie po uruchomieniu samolotu, uzupełnieniu flight planu (wszystko robię sam od zera), na FCU mam problem z załączeniem wysokości w tzw managed mode (powinien jak dobrze zrozumiałem brać wysokości z MCDU z flight planu).

Oryginalny a320 daje mi możliwość w każdym momencie załączyć/wyłączyć managed mode na wysokości (pojawia się kropka), ale samolot w
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Legoll
Legoll
  • 1
z tym że autopilot wysokość może brać z tego co mu na tym pokrętle ustawisz albo przy załączonym managed mode (pojawia się kropka) powinien brać wysokość z MCDU (czyli z waypointów w flight planie)


@imo0mfg: Nie do końca. Autopilot zawsze bierze wysokość z FCU (bez wyjątku). Managed mode w trybach CLB i DES (widoczna kropka) oznacza mniej więcej tyle co "wznoś, obniżaj do poziomu FL180 z uwagą na constrainty wysokości
  • Odpowiedz
Legoll
Legoll
  • 1
Opis z dokumentacji FBW:
CLB: https://docs.flybywiresim.com/pilots-corner/advanced-guides/flight-guidance/vertical-guidance/managed-modes/#clb-climb
OP CLB: https://docs.flybywiresim.com/pilots-corner/advanced-guides/flight-guidance/vertical-guidance/selected-modes/

To jest trochę nieintuicyjne w porównaniu z zarządzaniem prędkością i lnav. Wszelkie wyliczone wysokości w danych waypointach w FPL to jest tylko profil wg któego samolot będzie obniżał/wznosił w managed mode, ale zawsze warunkiem jest zmiana wysokości na FCU.
Natomiast consrainty to jeszcze coś innego i wynikają z chartsów, czyli np. jeśli w punkcie GOSAK jest constraint że musisz być powyżej 5000ft i ustawisz na FCU
  • Odpowiedz
przodowyryl
  • 2
Ostatnia prosta i w domu( ͡° ͜ʖ ͡°) rzadko zdarzają się podejścia na 08 w Katowicach.
Teraz wam sprzedam ciekawostkę, przed budową lotniska bada się w danym miejscu najczęsciej występujące kierunki wiatrów i na tej podstawie wyznacza się w miarę możliwości pasy startowe, dlatego w Katowicach jest na pasie 26 ILS a na 08 tylko VOR (w praktyce podejscie typu RNP czyli jak by po punktach z GPS)
przodowyryl - Ostatnia prosta i w domu( ͡° ͜ʖ ͡°) rzadko zdarzają się podejścia na 08...

źródło: kato08

Pobierz
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Powiązane tagi