Wszystko

Wszystkie

Archiwum

Pociongowy
  • 139
Następne ciekawostki ze świata kolei. Zostaw plusa dla zasięgu!

Każda lokomotywa (przynajmniej u nas) ma (jeszcze) książkę pokładową. Maona rzekomo w przyszłości zniknąć na rzecz wpisów nt. stanu lokomotyw w tabletach pracowniczych. Zobaczymy jak to wyjdzie.¯_(ツ)_/¯
Na ten moment mamy papier. I na tym papierku przy przyjęciu lokomotywy trzeba wypisać szczegółowo to, co przyjmujemy i w jakim stanie.
Przykładowy wpis z książki w komenatrzu.
Taki odpis powinien zawierać to z kim nawiązano
Pobierz
źródło: comment_psFACZMfnDSH2kXy28jejPUqhoI82Es6.jpg
sylwke3100
  • 12
Wiecie o tym że kiedyś jeździła sobie ciufcia wąskotorowa z Wilheminy na Giszowiec?

Z pasażerami uruchomioną ją 1920 i jeździła do 1977 (później jeszcze chyba wykorzystywana przez kopalnie). Potocznie była zwana "Balkan" albo "Balkan Express".

Trasa jej przebiegała od szybu Wojciech (teren gdzie dziś jest hala tenisowa) ulicą dzisiejszą szopienicką (z wyjątkiem fragmentu nad autostradą) do Giszowca a później nawet do szybu Wschodniego. 18 - 20 min zajmowała 3,5 km trasa. Pociągi
kujol
  • 1
Można gdzieś sprawdzić jakie pociągi przejeżdżają przez daną stacje kolejowa? Osobowe widzę w zwykłym rozkładzie a jak sprawdzić ilość towarowych które tamtędy jeżdżą?
Chodzi mi konkretnie o stacje Rybnik Niewiadom.
Chcę sprawdzić uciążliwość mieszkania w tej okolicy.
#pkp #pkpcargo #rybnik #kolej
Bzdziuch
  • 0
Przez 7 lat inwestycji pasażerowie korzystający z tej trasy stracą tyle czasu (średnio 60 minut), ile nie uda im się zaoszczędzić przez kolejne 50 lat prowadzenia ruchu po inwestycji. Oznacza to, że inwestycja ta nie zwróci się nigdy. Bo w najlepszym wypadku po 30-40 latach będzie potrzebna kolejna modernizacja


No i prawidłowo

#pkp #kolej #polska
xan-kreigor
  • 0
@Bzdziuch:

w ogóle to zabawne że praktycznie każdą inwestycję tłumaczy się tak że ludzie "w przeciągu 45 lat zaoszczędzą 2137 milionów godzin" dlatego ta super zajebista "inwestycja" za X miliardów jest opłacalna
Soho
  • 0
@Sl_w_k_1: jakby nic się nie stało to pewnie co kilka lat by obniżali prędkość na trasie z powodu coraz gorszego stanu torowisk/podkładów, po czym w końcu może zabrano by się za modernizację :P
Ramone
Ramone
via Wykop Mobilny (Android)
  • 2
@FightMaker: intercity.pl należące do PKP Intercity oraz bilkom.pl należące do PKP Informatyka. Wyszukiwarka połączeń na portalpasazera.pl należąca do PKP polskie linie kolejowe. Firmy która układa rozkłady pociągów. Oraz rozkład-pkp.pl oraz rozklad.sitkol.pl obsługiwane przez PKP informatyka.
secret_passenger
secret_passenger
via Wykop Mobilny (Android)
  • 14
mam sentyment do kolei, ale często już w podróży żałuję że wybrałem pociąg - zazwyczaj w zimie, gdy mniejsze dworce zaanektowane są przez #menele i #zul

co z tego że dworzec czynny nie jest już cała dobę a np do 18? dwóch panów na ławce biesiaduje i jakoś nikt z czekających podróżnych nie ma ochoty usiąść. ciekawe dlaczego?

i śmieszą mnie te głosy obrońców bezdomnych.
1) są dla nich miejsca do ogarnięcia
secret_passenger
secret_passenger
via Wykop Mobilny (Android)
  • 1
@unified_observer: myślę że masz rację co do %. na skwerku obok mojego bloku przesiadują tacy panowie i jakoś dziwnie w tej okupowanej przez nich okolicy jest zawsze bardzo dużo szkła po różnych napojach alkoholowych.

to była dość rozpieszczona osoba, wg mnie dość oderwana od rzeczywistości. intencje jak najlepsze, ale ciekaw jestem jak by się zachowała gdyby jej wybory miały wpływ na obniżenie jej komfortu życia
Baron_Al_von_PuciPusia
  • 3
Nowy rozkład jazdy: pociągi PKP Intercity nie pojadą szybciej w żadnej relacji <<< znalezisko
Nakłady na inwestycje idą w miliardy złotych dla poszczególnych zadań, ale tylko rzecznicy prasowi potrafią kompletny brak wymiernych efektów przetoczyć na zapierający dech sukces. Nowy rozkład jazdy wchodzi w życie 15 grudnia - jego największym „sukcesem” jest brak skrócenia czasu jazdy na jakiejkolwiek linii komunikacyjnej PKP Intercity.

W porównaniu do 2017 r. nie skraca się czas jazdy pociągów
Pobierz
źródło: comment_F0yWJ5HMpspxJ5alSE64Uon9wOZqAP7t.jpg
Baron_Al_von_PuciPusia
  • 2
@Pociongowy: Ale artykuł dotyczy czasu przejazdu, a nie komfortu podróży. Zresztą czas przejazdu wpływa na komfort, to jednak nieco inna sprawa.

Teza jest jasna - miliardy złotych, które nie przełożyły się, mimo propagandy PRowców, na poprawienie czasu przejazdu na najważniejszych krajowych liniach.

Problemem w głównej mierze jest państwowe PLK. Jednocześnie za część sytuacji odpowiada zachowanie innego państwowego podmiotu, PKP IC.

Nie wiem po co piszesz nie przeczytawszy, bo to nie ma

Powiązane tagi

Popularne tagi