@pablonzo: @totek: Tak też mówił o stelvio. Byłem tam i potwierdzam, jest to na pewno jedna z lepszych dróg, aczkolwiek ta rumuńska też wygląda całkiem zacnie i pewnie się tam wybiorę kiedyś. Daleko nie jest w sumie.
  • Odpowiedz
@gobi12: pisałem w kontekscie tego ze ten most był kilka razy przebudowywany i projekt był zmieniany, wykonawcy odchodzili od budowy twierdząc ze projekt jest wadliwy i generalnie sporo kasy tam utopiono, a wystarczyło z tego co słyszałem wybudowac przepusty nad tymi rzeczkami albo małe proste mosty.
  • Odpowiedz
Największa na świecie elektrownia słoneczna.

Firma Ivanpah Solar Electric Generating System uruchomiła największą na świecie elektrownię słoneczną, wytwarzającą 392 MW energii.

Elektrownia znajduje się na pustyni Mojave w Californi niedaleko Las Vegas.

Ten gigant zajmujący powierzchnię niemal 9 km2 składa się z 300,000 luster, które skupiają światło na trzech 130 metrowych wieżach. W każdej z nich znajduje się ogromny zbiornik wody, w którym dzięki temperaturze pochodzącej ze skupionych promieni słonecznych, wytwarzana jest
pan_kebab - Największa na świecie elektrownia słoneczna.



Firma Ivanpah Solar Elect...

źródło: comment_MSQzCh0ZyMWPfcjYsDeZW3niPTnLaaaa.jpg

Pobierz
Świątynia Provo City Center na palach

Przy użyciu innowacyjnej inżynierii wykonawcy zajmujący się rekonstrukcją Tabernakulum Provo Utah wznieśli całą ceglaną budowlę na 12-metrowych stalowych palach. Dzięki temu budowniczowie mogli wykopać podpiwniczenie pod przebudowywaną świątynią. Tabernakulum, niemal całkowicie strawione przez ogień w grudniu 2010 roku, zmieni swoje przeznaczenie i stanie się drugą świątynią w Provo.

#architektura #infrastrukturanadzis #ciekawostki #budownictwo
pan_kebab - Świątynia Provo City Center na palach



Przy użyciu innowacyjnej inżynie...

źródło: comment_I5MH1w5IjjmI5ufVhtqS3lwhwfkRuHdL.jpg

Pobierz
@payner: Architekt z przepustowością nie miał nic wspólnego. Za to, jak się tam jeździ odpowiadają inżynierowie ruchu i to ich należy chwalić.
  • Odpowiedz
W Polsce panuje dyskusja na temat zasadnosci budowania nad drogami tzw. Przejsc dla zwierzat. Argumenty przeciw sa takie ze sa drogie (niewiele sie roznia od zwyklych wiaduktow) i bardzo niewiele zwierzat z nich korzysta, ponoc przez to, ze boja sie halasu. W krajach Ameryki Lacinskiej i Karaibow takie przejscia to praktycznie jedyny sposob by zapewnic ciagla przejezdnosc drogi. W pewnym okresie (najprawdopodobniej legowym, ale nie jestem specjalista) kraby wedruje z jednego miejsca
totek - W Polsce panuje dyskusja na temat zasadnosci budowania nad drogami tzw. Przej...

źródło: comment_W4gjTaORAu59WTyIK9ecYYfjZuGVVq76.jpg

Pobierz