Jak mnie denerwuje opis tras w #dirtrally Już pomijając fakt że dla np. RWD powinien być inny a dla nowych WRC inny. Są takie miejsca że dostajemy info lewy 5 a tu profil drogi albo nierówności robią z niego lewy 3! Jedynie to nauczyć się odcinka na pamięć albo wpadłem na taki pomysł. Gdyby zrobili zapoznanie z trasą. Jedziemy jakimś cywilnym Subaru( ͡° ͜ʖ ͡°) i
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Jakiś czas temu był projekt dodawania polskiego pilota do #dirtrally Był nawet oddany jeden odcinek w Grecji - ktoś wie, co się stało z tym pomysłem? Udało się go zrealizować? Thx
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Jak sie jeździ z metalowym bolcem ( ͡° ͜ʖ ͡°) między nogami?
Bo zastanawiam się nad stojakiem ale wolę raczej takie gdzie siedzisz płasko na dupie a la f1
  • Odpowiedz
@tenbatonik:

- Dzielona oś gazu i hamulca uniemożliwia na przykład dohamowywanie na zakrętach (jednocześnie dodawanie gazu hamowanie)

nope nope nope nope nope nope nope nope nope nope nope nope nope nope nope nope nope nope nope nope nope nope nope nope nope nope nope nope nope nope nope nope nope nope nope nope nope nope nope nope nope nope nope nope nope nope nope nope nope nope nope nope nope
  • Odpowiedz
Mało się dzieje ostatnio pod tagiem #dirtrally to ja wrzucę swoje odkrycie ostatnich dni: Renault Alpine A110.
Przejazd mocno średni, kilka nawrotów mocno pokaleczonych, ale nie to jest najważniejsze. Rozchodzi się o to, jak fajnie to auto jeździ i jak brzmi. A swoją drogą, chciałbym zobaczyć jak dirtowi wymiatacze przejeżdżają ten odcinek w A110. Może ktoś pokaże, jak to się powinno robić? :)
chuckd - Mało się dzieje ostatnio pod tagiem #dirtrally to ja wrzucę swoje odkrycie o...
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@lawicko: Nie, ja jestem totalnie odporny na rzygania w VR, mogę robić beczkę za beczką w Warthunder i nic. A Dirt normalnie się uruchamia, jak wszystko pod DK2. Nie wiem o co chodzi z tym brakiem kompatybilności, jeszcze się nie spotkałem z żadną grą pod CV1, która by nie śmigała bezproblemowo na DK2. To chyba tylko taki straszak typu "wywalcie te stare złomy bo nie działają i sobie nie pogracie".
  • Odpowiedz
@chuckd: ooo będzie jeżdżone :D Wprawdzie już od dawna Dirt wspiera Oculusa, ale wcześniej trzeba było grac na niskich detalach i były spore problemy z menu w grze.
  • Odpowiedz
@PrawdziwySkurfiel: fizyka jest p--------a, to na pewno. Pierwszy raz odpaliłem po latach nie grania w tego typu giery i łatwo nie było. I nie piszę tu o konkretnej pozycji na mecie, ale o mecie w ogóle ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
Gra ktoś może w #dirtrally na #steamcontroller ? jak wrażenia? jak macie pada ustawionego? bo ja się zastanawiam żeby zmienić swojego Logitecha Dual Action, tylko całe życie jeżdżę z ustawieniami: gaz na prawym analogu a hamulec i skręt na lewym i się zastanawiam czy nie lepiej byłoby dla mnie kupić po prostu Logitecha F710 zamiast dziecka volvo. W inne gry jakie na padzie gram to Wiesiek, GTA czy
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@jejfan1: Ja wiem :) Ale dla mnie to jest dodatkowe podwyższanie poprzeczki. Dla mnie dranie na padzie w takie gry to jest już poziom "alien". Podziwiam :)
  • Odpowiedz
Dużo osób mnie pyta jak tam kiera się sprawuje i czy się opłacało wymieniać z G27 poniżej spróbuję opisać moje odczucia z użytkowania Thrustmaster T300 Ferrari Integral Alcantara Edition

koło:
Bardzo dobrze wykonane, Alcantara przyjemna w dotyku i ładnie pachnie :) średnica 2cm większa niż w G27, to widać i czuć. nic nie trzeszczy, przyciski działają dobrze, łopatki aluminiowe z odpowiednim klikiem.

baza:
TheSznikers - Dużo osób mnie pyta jak tam kiera się sprawuje i czy się opłacało wymie...

źródło: comment_j2KyArLHxsDqNeARu1JRsPot4QWl1u6J.jpg

Pobierz
  • 18
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@TheSznikers: U mnie wiatraka nie słychać wcale. Natomiast parę rzyczy bym dodał, żeby nie było zbyt kolorowo:
- ten POV po lewej stronie jest nieprzyjemny w dotyku i nie daje pewnego poczucia że został naciśnięty albo nie, zdecydowanie najsłabsza część, na szczęście prawie wcale się nie używa tego, tylko w menusach w zasadzie.
- łopatki ostre k------o na krawędziach, jak czasem muszę zrzucić bieg podczas szybkiego kręcenia to mam wrażenie,
  • Odpowiedz
@damian_co_dalej: geje musiały pójść razem z kierką xD nie szło tego osobno sprzedać pozatym mało opłacalny zabieg, więc z kalkulacji wyszło, że za te same pieniądze kupie Fanatec CSR Elite ( ͡° ͜ʖ ͡°) prawie te same, ale warto było.
  • Odpowiedz
@iso9001: wg moich preferencji to g27 są lepsze, ale TYLKO z zainstalowanym brake modem GtEye. To musiałeś ciulato trafić bo moje dosyć fajnie chodziły, czułe i dość precyzyjne, może dlatego, że miałem ostatnią rewizję przed zakończeniem produkcji. T3pa nie odstają niczym g27 z tym, że mi nie pasował miększy pedał gazu, hamulec z modem jest ok, na początku narzekałem, ale kwestia przyzywczajenia i było git.
  • Odpowiedz
@gabrally: Jasne, zresztą śledziłem z Wami cały weekend. Co do relacji, to trochę wkurzał ten parokrotny reset streamu na początku i opóźnienie (ponad godzinę), ale gdy już ruszyło to nie było źle. Nie będę porównywał do wrc+, bo to inna liga, a doceniam, że relacja w ogóle była - bo było co oglądać. :]

A Twój komentarz był bardziej profesjonalny niż się spodziewałem. :P

  • Odpowiedz