Mercedes C63 AMG (2015-...)
4.0l V8 biturbo 476KM
0-100km/h - 3,9s

Za C63 AMG trzeba zapłacic 370k PLN. Za 40k więcej można dostać wersję C63S. Za tą kwotę od strony technicznej mamy 36KM więcej o 0,1s szybszy sprint do setki. C63S ma dodatkowo bardziej wyrafinowany elektryczny
superduck - Mercedes C63 AMG (2015-...)
4.0l V8 biturbo 476KM
0-100km/h - 3,9s

Za C6...

źródło: comment_AqOsy86XHBaYn0srzje2a2WAscXbwIDJ.jpg

Pobierz
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Porsche Panamera GTS 970 MkII (2014-2016)
4,8l V8 440KM
0-100 km/h - 4,4s

Najmocniejsza (i ostatnia) wolnossąca jednostka w Panamerze. W nowej generacji 971 wszystkie silniki od biedaPanamery do TurboS są podwójnie doładowane.

------------------------------------------------------------------------
superduck - Porsche Panamera GTS 970 MkII (2014-2016)
4,8l V8 440KM
0-100 km/h - 4,4s...

źródło: comment_AO3PTzlDuSzkOn8yo1WjSJsYL74ChpE9.jpg

Pobierz
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Bentley Mulsanne Speed (2014-2016)
6,75l V8 twin turbo 537 KM
0-100 km/h 4,9s

Wzmocniona wersja modelu Mulsanne. Silnik został pokręcony o 25 KM, co pozwoliło zaoszczędzić 0,4s w sprincie do setki. Za wersję Speed trzeba dopłacić jakieś 130k PLN, co wydaje się niewielkim kosztem przy wycenie podstawowej wersji ok 1,5 mln zł
superduck - Bentley Mulsanne Speed (2014-2016)
6,75l V8 twin turbo 537 KM
0-100 km/h ...

źródło: comment_NuLb21jhRapjAd0W8s4nU9DgP2EwpMZI.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Mitsubishi Lancer Evolution X (2007-2015)
2,0l R4 turbo 295KM
0-100 km/h 5,4s

Ostatni produkowany Lanser Evo. Od paru lat mówi się o następcy, że może hybryda, że może już nie sedan... ale pewnych informacji od Mitsubishi nie ma.

-----------------------------------------------------------------------
superduck - Mitsubishi Lancer Evolution X (2007-2015)
2,0l R4 turbo 295KM
0-100 km/h ...

źródło: comment_G1Kuzjkx9aD4WqJaRQ3bvuvGNhuuNDJf.jpg

Pobierz
  • 14
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Rolls Royce Wraith Black Badge (2016-...)
6,6l V12 twinturbo 632KM
0-100 km/h - 4,5s

Z zewnątrz można ją odróżnić od standardowej wersji Wraith'a po wykończeniu grilla, bagażnika i obramowań okien pociemnianym chromem. To wpisuje się w szerszy trend pozbywania się chromu, widoczny szczególnie w brytyjskiej motoryzacji. Mamy Brack Carbon Edition od Astona Martina czy ostatni Black Spec dla Bentleya Bentaygi. Zwykle są to ograniczone czasowo lub dodatkowo płatne opcje. A wydawało mi się, że
superduck - Rolls Royce Wraith Black Badge (2016-...)
6,6l V12 twinturbo 632KM
0-10...

źródło: comment_6SxfmYnEK2TFbJQ0RkUCw1NRjzbqS7aG.jpg

Pobierz
  • 24
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@superduck: najważniejsze w pierwszym lifcie xxa amg były i tak zmiany mechaniczne w silniku, żeby dało się tym zrobić ponad 10k km bez remontu ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
Mercedes Benz S600 Coupé C140 (1992–1998)
6,0l V12 394KM
0-100 km/h - 6,6s

Mimo iż C140 produkowany był bez większych zmian przez 7 lat, to jego nazwa ewoluowała wraz ze zmieniającą się strategią Mercedesa. Model C140 został wdrożony do sprzedaży z tradycyjną nazwą znaną z poprzednika C126 600 SEC ( S-Klasse-Einspritzmotor-Coupé ), ale przetrwałą ona jedynie ok roku. W 1993 nazwa została zmieniona na S600 Coupé, która również przetrwała lekko ponad 2 lata, by
superduck - Mercedes Benz S600 Coupé C140 (1992–1998)
6,0l V12 394KM
0-100 km/h - 6,6...

źródło: comment_UqO4KFQjGXwEqT8pO543B77wepU2HKk3.jpg

Pobierz
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Bentley Continental GT V8 (2013-2016)
4,0l V8 twinturbo 507KM
0-100 km/h - 4,8s

Druga generacja Continentala GT, w słabszej wersji silnikowej V8 zamiast W12 z głównego modelu. Wersję V8 można rozróżnić po przednim zderzaku i wydechu.
W 2016 roku model przeszedł delikatny zewnętrzny lifting, technicznie nie zostały wprowadzone żadne
superduck - Bentley Continental GT V8 (2013-2016)
4,0l V8 twinturbo 507KM
0-100 km/h ...

źródło: comment_CJ5oE229vozQuiEXWuaA7sjEEXOqSSVi.jpg

Pobierz
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

BMW M3 Coupé E92 (2007-2013)
4,0l V8 420KM
0-100km/h - 4,8s

Jedyne M3 napędzane V8 w historii: wcześniej w E46 wstawili wolnossąca rzędowa szóstka o pojemności 3,2l. A w następcy F82 znów mamy R6 tylko podwójnie doładowane.

------------------------------------------------------------------------
superduck - BMW M3 Coupé E92 (2007-2013)
4,0l V8 420KM
0-100km/h - 4,8s

Jedyne M3 na...

źródło: comment_Hc37Gmn9iP6BXWtPoD4MT2SVsWzjCDDs.jpg

Pobierz
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Aston Martin DB11 (2016-...)
5,2l V12 twinturbo 608KM
0-100 km/h - 3,9s

Długo oczekiwany następca DB9. DB9 był produkowany przez 12 lat, ciekawe czy DB11 będzie równie ponadczasową konstrukcją. Zgodnie z powszechną konwencją względem poprzednika silnik został zmniejszony i uturbiony. Dobrze, że chociaż V12 się ostało... Ale jakby ktoś chciał to oferują też wersję z V8 twinturbo (od AMG) ( ͡° ͜
superduck - Aston Martin DB11 (2016-...)
5,2l V12 twinturbo 608KM
0-100 km/h - 3,9s...

źródło: comment_2M4QQLjuQyplr7XuFRX2lA1jazBU7fGq.jpg

Pobierz
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@superduck: 575 jest super samochodem, nawet jako codzienne auto (może poza wąskimi uliczkami miast).
Szkoda tylko, że większość ma automatyczną skrzynię F1, a egzemplarze z 6-biegowym manualem kosztują bajońskie sumy.
Bo wnętrze jest wykonane lepiej niż w 550, a sporo denerwujących drobiazgów z pierwszego Maranello wyeliminowano właśnie w 575M i to (na szczęście) bez radykalnych zmian na zewnątrz.

Dlatego przy sporym budżecie najlepiej szukać 575M z ręczną przekładnią, a przy mniejszym 550
M.....a - @superduck: 575 jest super samochodem, nawet jako codzienne auto (może poza...

źródło: comment_nJ5PstGDU2uv3VwDQqRFFFtKy8Pl59J1.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz