Nie ma sensu szczegółowo komentować tego, co wydarzyło się w ostatniej "aferze uberowej" (patologia i tyle, strzał w kolano dla taksiarzy, których ponadto pogrążają wpisy z wiadomego fanpage'a prowadzonego chyba przez jakiś wąsatego Janusza-złotówę ). Z drugiej jednak strony zacząłem się zastanawiać nad legalnością działania przedsiębiorstwa Uber. Tematykę znałem pobieżnie i zainteresowałem się tym tematem dopiero w związku z aferą, ale z tego co zdołałem przeczytać to legalność działania Ubera była podawana
@Merytoryczny2: Aby legalnie wozić ludzi zarobkowo musisz posiadać licencję, jedną z trzech rodzajów,
1) najtańsza i najodpowiedniejsza to licencja TAXI, oplata pobierana wg wskazan taksometru, lub cena umowna
2) licencja na przewoz osob okazjonalny, oplata pobierana z góry, gotowka w siedzibie firmy, bezgotowkowo w pojezdzie, stosowana głownie w autokarach turystycznych
3) licencja na przewoz liniowy, oplata pobierana w formie biletow, ustalona trasa, przystanki, etc.
Licencje sa wydawane z automatu, nie ma
1) najtańsza i najodpowiedniejsza to licencja TAXI, oplata pobierana wg wskazan taksometru, lub cena umowna
2) licencja na przewoz osob okazjonalny, oplata pobierana z góry, gotowka w siedzibie firmy, bezgotowkowo w pojezdzie, stosowana głownie w autokarach turystycznych
3) licencja na przewoz liniowy, oplata pobierana w formie biletow, ustalona trasa, przystanki, etc.
Licencje sa wydawane z automatu, nie ma
@Merytoryczny2: problem jest taki, że w każdym kraju uber działa nielegalnie i domaga się zmian w prawie na swoją korzyść
#aferauberowa #heheszki
Mam nadzieje ze to jakaś zorganizowana akcja że strony ubera