@Strupzdup: bardziej zasadny wydaje się taki wybór

1) Zapis z rejestratorów został zafałszowany
2) Piloci zdecydowali się na lądowanie w automacie na lotnisku bez ILS, mimo że tego nie potrafili

@umowiony_znak_sygnal:

Do czego konkretnie chcesz się przyczepić w raporcie Millera i czy jest to coś na tyle istotnego, by zmieniało ogólny przebieg wydarzeń.

Bierz pod uwagę, że to było pierwsze takie lądowanie dowódcy w życiu, wcześniej tylko 10 razy lądował wg. systemu PAR+2NDB, ale zawsze w bardzo dobrych warunkach atmosferycznych, ostatni raz pół roku wcześniej. Lot egzaminacyjny na NDB wg wpisu w osobistym dzienniku lotów wykonał na Okęciu, gdzie

Pokaż całość

@umowiony_znak_sygnal:

-nawigator głośno odczytywał wysokości

-wyraźnie słyszalne są dźwięki uderzeń we wcześniejsze i późniejsze drzewa (znaczniki czasowe pasują do rozmieszczenia drzew)

C) ślad w zieleni - kolejne przycięte korony drzew wyraźnie wskazują jaką ścieżką poruszał się samolot i jak się obracał, fotek w necie jest mnóstwo

D) Przecięta linia energetyczna i zarejestrowany czas

Pokaż całość

@Saharcia:

Do sedna: Przycisk Odejście aby zadziałał potrzebował poprawnie wprowadzonych danych, załoga tego nie zrobiła. Gdyby zadziałał prawidłowo, zostałoby to odnotowane przez czarne skrzynki (a nie zostało); dlatego stracili kilka sekund, oczekując reakcji samolotu na przycisk, kiedy nie dało to efektu kapitan podjął próbę odejścia ręcznie, niestety o chwilę za późno. (Kilka sekund to w lotnictwie mnóstwo czasu)

To jak zatem wytłumaczyć "lekki ruch" wolantem? Po którym dopiero nastąpił tenPokaż całość

Polecam lekturę stenogramu z wieży, kontrolerzy próbowali odganiać wszystkie 3 samoloty, oni tam byli i wściekli i przerażeni jednocześnie, same przekleństwa. Błędnie podawana odległość wynikała z małego doświadczenia (to nie byli super spece jak twierdzi Macierewicz), fatalnego sprzętu (wielka kropka na ekranie, problemy ze wzmocnieniem, samoloty im znikały z ekranu) i niewyciętych drzew przed pasem, które zasłaniały i generowały odbicia.

@umowiony_znak_sygnal: czyli jednak przyznajesz, że to nie tylko wina nawigatora,Pokaż całość

@umowiony_znak_sygnal:

O to czy kontrolerzy mogli w ogóle zabronić lądowania do dzisiaj toczy się spór, bo to zależy od interpretacji charakteru lotu, cywilny czy wojskowy.

Kompletnie jałowy spór. Głowa państwa nie lata w oficjalne delegacje lotamiPokaż całość

@umowiony_znak_sygnal:

Kompletnie jałowy spór.

Tak samo jak jałowe są wszelkie dywagacje o zamykaniu lotniska

Jak sam zauważyłeś, status lotu determinował kto podejmuje decyzję. Zatem była to sprawa kluczowa. To że post-factum uznano, że był to lot cywilny, jest niedorzeczne i brzemienne w skutkach. Że w ogóle wzięto taką możliwość pod uwagę i do dziś jest o to rzekomy spór,Pokaż całość

@Volki: masz rację, tutaj też błąd zrobiłem

Oboje byli w sumie podatni na "takie zabiegi"

powinno być obaj (－‸ლ)

Ale saszkę to sobie wypraszam xD

@BrockLanders: możesz mieć trochę racji, że z dłuższej perspektywy, postrzeganie naszego kraju pośród narodów zamieszkujących decyzyjne kraje tego świata nie ma znaczenia. Ale w obliczu szerszego konfliktu, myślę może to mieć jednak znaczenie. Jeśli mielibyśmy być zaatakowani, presja społeczna na Zachodzie, w tym momencie, byłaby większa, aby nas nie zostawić samych sobie, niż w przypadku, w którym wypięlibyśmy się na Ukraińców. Zwłaszcza że fakt ten byłby z pewnością podchwycony przezPokaż całość

@mortasmortas: auto nie wygląda na japońskie, ale faktycznie, wychodzi że tak mieli dopóki ich koncerny nie zmusiły do zmiany prawa. Ciekawa opcja. Dalej mam rozkminę czy czasem to nie jest lepsze rozwiązanie xD

@michalmi: fakt

@motoinzyniere: nie widziałem ¯\_(ツ)_/¯ no cóż, jak się okazuję, spacery po największych zadupiach tego świata mogą edukować xD

@RotflCopter: nie wiem czy to zadziała

https://goo.gl/maps/oUHYBT2DHn7UHsMQ6

@Chekatomba: ale co, do dzisiaj tym jeżdżą w takiej Japonii, jak wycofali w latach 80.?
@Bollocks: to na Sachalinie uchwycone, więc wszystko się zgadza