stamart
  • 1
Mirki Potrzebuję pomocy Mam ci ja taki rower. Problem polega na tym że nogę mam za słabą i chciałbym zmienić korbę na mniejszą. Chciałby założyć korbę shimano 105 tylko nie mam pewności czy będzie pasować.


I teraz pytanie czy trzeba wymienić w mojej ramie support (suport mam pressfit ale jakaś skręcana wersja). Chciałby tą obecną korbę sprzedać i nie chcę nikogo wprowadzić w błąd nie wiem jak ją opisać.

więcej zdjęć
Pobierz
źródło: comment_BX3spFp59cQWNwk2mHzm6JFp81SiLuuh.jpg
mrs_badger
  • 2
Mirki co sądzicie o peugeot 508 SW z silnikiem 1.6 THP 156KM? Ma ktoś z Was doświadczenia z tym silnikiem? Chcielibyśmy z niebieskim zmienić na ten model ale różne są opinie o tej jednostce a diesel nie wchodzi w grę, chcemy wyjechać do NL na jakiś czas a tam są wysokie podatki za diesla.
Ewentualnie co możecie polecić w budżecie do 45-50tys, koniecznie kombi i benzyna. Chociaż nie ukrywam że wnętrze peugeota
tony_rogalik
  • 0
@mielonka_tyrolska: Tragedia? Przecież w tym jest tyle miejsca, że wejdą 4 osoby i bagaże tychże. Jeździłem do tej pory Corsą D i tam to dopiero było mało miejsca (wyjazd na tydzień w 2 osoby i już trzeba było składać kanapę, bo inaczej nie było sposobu się zapakować)
tony_rogalik
  • 0
@spiritus: kup plecak pod rower i do tego wkład tenba byob. Alternatywnie jeśli chcesz gotowca, to sprawdź plecak LowePro Sport (200 lub 300, zależnie od tego ile miejsca potrzebujesz na sprzęt foto) - ma fajną kompresowaną kieszeń foto, szybki dostęp z boku, ale średnią wentylację pleców
tony_rogalik
  • 0
@spiritus: mi osobiście nie pasował przez to, że klapa od komory foto jest umieszczona na froncie (sprawdzałem go z ciekawości jako jeden z 3, razem z LowePro Sport i Manfrotto off road hiker). Poza tym wydawał się całkiem całkiem
tony_rogalik
  • 0
@makowiec_z_makiem: tak mówi teoria, a w praktyce bywa jednak różnie (choć przewaga jest na stronę wyregulowanego).
@RezolutnyPasikonik: jak zamówisz do sklepu to wyregulują, ale jest mała szansa, że będziesz musiał poprawiać (a po 100-200km to już niemalże jest to pewne). Ale spokojnie, regulację możesz zrobić samodzielnie - Internet ma 100 różnych dobrych poradników i raz dwa ogarniesz temat
Francuski_Mistrz
  • 1
Mirki, wiecie może czy aluminiowe koła na obręczy o profilu 35mm takie jak np. FULCRUM RACING QUATTRO LG mają jakikolwiek sens z punktu widzenia aerodynamiki? Czy może nic nie dają i lepiej patrzeć na wagę? Pytam się, gdyż raczej profile tych obręczy nie są podobne do profili nowoczesnych aerodynamicznych kół karbonowych (a więc duża obłość - kształt U i szerokość stożka zbliżona do szerokości opony). Znacie jakieś testy, które o tym mówią?
tony_rogalik
  • 2
@Francuski_Mistrz: aerodynamika praktycznie taka sama jak każdych innych na niskim profilu (nie widać różnicy), ale wyższa obręcz wygląda bardzo fajnie, daje sztywność i sporą wytrzymałość (po ilu dziurach przeleciałem, to głowa mała). A jak to to się zbiera przy depnięciu. Bardzo fajne koła.
Niestety mają minusy - łapią luzy w piastach (90% da się zniwelować przez dokręcenie nakrętki, ale zostaje 10% przypadków w których niewiele to da - chyba @impa miał
tony_rogalik
  • 1
@Francuski_Mistrz: campa i fulcrum to to samo tylko z inną naklejką (i ew. zaplotem) :) Weź pod uwagę, że @impa robi w rok tyle, że innym dupa 3 razy zdąży odpaść, więc jego raz dwa, może być Twoim za 3 lata. U siebie przez 5k musiałem dokręcić nakrętkę 2 razy - po ok. tysiącu i kolejny raz przed sprzedażą. Zajęło to 2 minuty
EDIT: dodam, że wspomniany Dandy Horse to spoko
  • co za śmieszny rogal

Osiągnięcia