L.....m
L.....m
  • 14
3 2 1 START!

Przejazd testowym tunelem The Boring Company w LA z prędkością maksymalną 205 km/h

A z innych ciekawostek z firmy. Za 2 miesiące startuje budowa tunelu w Las Vegas. Ma przewozić 4000 osób na godzinę. Kontrakt podpisany: https://www.teslarati.com/elon-musk-boring-company-secures-las-vegas-transport-tunnel-contract/

#theboringcompany #boringcompany #tesla #elonmusk #motoryzacja
L.....m - 3 2 1 START! Przejazd testowym tunelem The Boring Company w LA z prędkoś...
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
archive
archive
archive
via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
#spacex
Czyli co, jutro o 4.30 rano zaczyna się okienko dla Falcona ze Starlink 1?
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
staho6
staho6
  • 2
The launch window opens at 10:30 p.m. EDT on May 15, or 2:30 UTC on May

16, and closes at 12:00 a.m. on May 16, or 4:00 UTC. A backup launch window

opens on Thursday, May 16 at 10:30 p.m. EDT, or 2:30 UTC on May 17, and

closes at 12:00 a.m. on May 17, or 4:00 UTC.


Wychodzi na to że 4:30 naszego czasu, czyli tak jak piszesz i zamyka się
  • Odpowiedz
Grammar_Fazi
Grammar_Fazi
  • 2
Czy tylko ja zauważyłem, że odnosnie #nasa i #dragon to na filmie jest jakaś marna makieta?
Widać to po szybkości płomienia po wybuchu.
Brak elementarnej wiedzy fizycznej powoduje, że tego typu makiety wyglądają jak prawdziwe.

#nasa #spacex
  • 17
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
staho6
staho6
  • 1
W sumie po co NASA miałaby kłamać?
A drugie to co jest nie tak z płomieniem? Wydaje mi się że przez słabą jakość nagrania, może wyglądać to nienaturalnie.
  • Odpowiedz
staho6
staho6
  • 0
@divinorum: no nie wiem, nie lubię takich teorii. Myślę że zabezpieczenia takich miejsc jak NASA są na bardzo wysokim poziomie i nie dałoby się tak po prostu tam włamać i doprowadzić do sabotażu. Zakładam również że nigdy nie jest tak że tylko pojedyncza osoba ma dostęp do kapsuły.
  • Odpowiedz
staho6
staho6
  • 0
@balin1: po prostu wydaje mi się że oba są tak samo niedorzeczne. Makieta nawet mniej prawdopodobna, po co mieliby to robić, a drugie dlaczego NASA wydała takie oświadczenie - myślisz że nie mieliby informacji że to był fejk?
  • Odpowiedz
staho6
staho6
  • 0
@balin1: Okej, zrozumiałem o co Ci chodzi z rodzieleniem dyskusji.

A co jeśli zastosowali makietę żeby zabezpieczyć się przed sabotażem? ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
staho6
staho6
  • 1
@Grammar_Fazi: jak się przyglądam w tym momencie to po prostu jebło, potem dopalały się resztki paliwa. Nagranie ma jakieś 15fps przez co ciężko określić jak to szybko się działo irl.
Pytanie czemu mówisz o dużym obiekcie gdy Dragon ma zaledwie 6 metrów.
Columbia była olbrzymia, do rozszczelnienia doszło na dużej wysokości, znacznie inne warunki niż te na ziemi + zupełnie inny typ paliwa.
  • Odpowiedz
noisy
noisy
  • 72
Tesla zwiększa o ~60km zasięg modeli S i X, optymalizując jednostkę napędową i kilka innych rzeczy, nadal jednak stosując ten sam rozmiar baterii (100kWh) i wdraża przyśpieszone o 50% ładowanie na superchargerach (które wcześniej zostało już zaprezentowane dla modelu 3)

Tesla S/X z największym zasięgiem będą zatem miały teraz zasięg 370 mil, tj 595.457 km (oraz według metryki EPA, 325 mil ~ 523km).

More Efficient Design

All Model S and X vehicles now benefit from Tesla’s latest generation of drive unit technology, which combines an optimized permanent magnet synchronous reluctance motor, silicon carbide power electronics, and improved lubrication, cooling, bearings, and gear designs to achieve greater than 93% efficiency. Pairing a permanent magnet motor in the front with an induction motor in the rear enables unparalleled range and performance at all times. The net effect is a more than 10% improvement in range, with efficiency improvements in both directions as energy flows out of the battery during acceleration and back into the battery through regenerative braking. In addition to adding range, power and torque increases significantly across all Model S and Model X variants, improving 0-60 mph times for our Long Range and Standard Range models.
  • 28
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
staho6
staho6
  • 0
optimized permanent magnet synchronous reluctance motor, silicon carbide power electronics, and improved lubrication, cooling, bearings, and gear


@FLAC: wychodzi z tego że nowo produkowane, softem nie zmienisz magnesów
  • Odpowiedz
staho6
staho6
  • 2
Siliniki Draco są napędzane Monometylohydrazyną która ma temperaturę zapłonu 20*C a samozapłonu ~ 200*C
Prawdopodobnie doszło do rozszczelnienia, czego wynikiem był RUD
  • Odpowiedz
V.....u
V.....u
  • 4
nie chce byc wscibski, ale dlaczego drugi raz przy lądowaniu segmentu spacex urwał film bo 'connection problem' i nagle cyk rakieta stoi na barce, lol, przy ostatnim lądowaniu było to samo

#spacex
  • 21
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
staho6
staho6
  • 3
Połączenie satelitarne jest zrywane bo odrzut z silników przy lądowaniu zaczyna kołysać barką. Nie opłaca się tam zostawiać czegoś więcej, na wypadek jakby jebło. Zastanawia mnie tylko czemu ta kamera nie może buforować obrazu i dosłać potem całego fragmentu.
  • Odpowiedz
staho6
staho6
  • 0
@Obles: cubesaty - małe satelity służące do różnych badań zarówno od spółek jak i uniwersytetów. Jednym z nich był PW-SAT2 który badał możliwości żagla deorbitacyjnego https://pw-sat.pl/


Z powyższego można jeszcze zrozumieć że polecą satelity DoD czyli Ministerstwa Obrony Stanów Zjednoczonych.
  • Odpowiedz
monarchista
monarchista
  • 0
Ktoś sie zna na metalurgii i powie dlaczego Starhopper jest taki pomarszczony? I dlaczego to wyglada tak, ze konstrukcja sklada sie z jakiegos materiału a dopiero ten materiał jest oklejony tą stalą? Choć chyba nie każda część. Czy docelowy statek to tez bedą takie połączone blachy czy wielki gruby kawał stali?
#spacex
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Osiągnięcia