@tellet: ICAO guidelines mandate that there be a 90-meter (300 ft) safety area at the end of runways, while also recommending that there be a 240-meter (790 ft) safety area at the end of runways, due to crash risks associated with structures near runways.[103][104] The embankment involved was 250 meters (820 ft) beyond the end of the runway

Nie ma to jak rozpowszechniać bzdury, jeszcze z irytującą manierą pewnego siebiePokaż całość

pewnie, postaw betonowy bunkier na końcu pasa startowego, jaka jest najgorsza rzecz, która może się stać?

@tellet: No nie wiem, może nic, tak jak na setkach innych lotnisk na świecie?
Na LAX w Los Angeles masz drogę za wielkim betonowym płotem mniej niż 100m od progu pasa. + ruchliwą autostradę kilkanaście metrów dalej.
Chicago ORD - to samo, 226 metrów od pasa - wielki nasyp, płot + droga
JFK Nowy York -Pokaż całość