List kapitana linii lotniczych w sprawie katastrofy smoleńskiej
O katastrofie i o tym jak ją wykorzystano politycznie oczami kapitana z nalotem 25000 godzin.
z- 213
- #
- #
- #
- #
- #
- #
O katastrofie i o tym jak ją wykorzystano politycznie oczami kapitana z nalotem 25000 godzin.
z
źródło: comment_sRgpAwutxfHHU3FOb0YHSJG3fVtPRPTx.jpg
Pobierz
Polacy znaleźli sposób na ominięcie programów blokujących reklamy i wyświetlanie użytkownikom odwiedzającym dane strony banerów. Otrzymali już wstępną ochronę patentową, teraz szykują się na nadchodzącą falę hejtu.
zAnti-Adblock-Killer-Stopper to kolejny projekt nad którym pracują programiści związani z web deweloperami

Samolot TS-11 Iskra stał się najważniejszą konstrukcją w karierze inż. Tadeusza Sołtyka. Niecałe 20 lat po zakończeniu wojny polski przemysł lotniczy dołączył do światowej czołówki. Iskra stała się symbolem polskiego lotnictwa wojskowego na wiele lat. Droga do powstania TS-11 była długa i kręta.
z
Policjanci z patrolu Komendy Wojewódzkiej Policji w Poznaniu dokonali pobicia studenta, który ośmielił się grzecznie zwrócić im uwagę, że zaparkowali swój pojazd w miejscu niedozwolonym. W artykule Stowarzyszenia Prawo na Drodze materiał wideo.
zFakt, że NIGDY nie powinni się tak zachowywać(policjanci), ale nikt nie widział jak poszkodowany się z tym obnosił

Podczas przekraczania granicy podaj hasło do swojego prywatnego laptopa, albo zostaniesz aresztowany...
z
Nazywam się Paweł Kozarzewski Latam od drugiej połowy 2012 roku, reprezentuję nasz kraj w tym sporcie od 2013 roku. Zapraszam do zadawani pytań jeśli ktoś chciałby się czegoś dowiedzieć o tym sporcie. link do weryfikacji: www.pawelkozarzewski.pl
z
źródło: comment_E3AmwzIw7Ie9unVjImlbWOiG3jP9rBLs.jpg
Pobierz
źródło: comment_5PX9ERhqYy3S2rMDTRdZhhQzou5ZpLHS.jpg
PobierzKomentator
od 21.01.2014
Rocznica
od 30.06.2025
Gadżeciarz
od 26.04.2012
Regulamin
Reklama
Kontakt
O nas
FAQ
Osiągnięcia
Ranking
Brak dowodów? Rejestrator głosu to nie dowód? Wrak to nie dowód?
Dla zwolenników "odzyskiwania wraku" - oddaliśmy
Mgła, zły CRM, naciski, ignorowanie wysokości decyzji, błędne użycie autopilota...
Każdy czynnik z osobna by nie zagrażał bezpieczeństwu lotu. Razem - mieszanka wybuchowa.
@Hansiu: Polecam lekturę załącznika 13. Polecam także lekturę samej konwencji. Przytoczę tylko jej tytuł: