- Celowo jeżdżą wolniej - stwierdził Russell na antenie BBC. - Spodziewam się, że nie chcą pokazać pełnego potencjału, ponieważ im szybciej odsłonią swoje karty, tym prędzej seria będzie chciała ograniczyć ich osiągi.
- Myślę, że prawdopodobnie mają jakieś 0,7s w zapasie nad resztą stawki - kontynuował. - Nie wiem dokładnie jaka jest różnica w prędkości, ale ani Max, ani Red Bull nie muszą maksymalnie wykorzystywać pakietu RB19.
@kolekcjoner_szekli: @Adoxer przewaga mercedesa to była metafizyka, kunszt inżynierii, szczytowe osiągnięcie motoryzacji w połączeniu z najlepszym kierowcą w historii. Przewaga red bulla to natomiast oszustwa budżetowe i nieczyste zagrywki.
w Ferrari znów pojawiły się spekulacje dotyczące tylnego skrzydła z pojedynczym pylonem - w pitlane zauważano jak nieporadnie mechanicy Ferrari pchali bolid ze względu na strach połamania skrzydła
Tymczasem włoskie wróble ćwierkają, że w Ferrari zapadła decyzja o koncepcji 'Red Bulla' i przyszłoroczna konstrukcji będzie projektowana wokół wizji Adriana Newey'a.
David Croft w podcaście Sky Sports zdradził, że zapytał po wyścigu jednego z inżynierów Ferrari, czy w drugiej części wyścigu zredukowali moc jednostek napędowych. Odpowiedź brzmiała: nie.
Według Correrie dello Sport Vasseur podczas ostatniego weekendu głośno krytykował organizację zespołu. W pewnych sprawach (komunikacja, kwestie sponsorów) więcej do powiedzenia ma mieć Benedetto Vigna, CEO Ferrari.
Dalej zmieniajcie szefów jak rękawiczki i w-----------e się w ich decyzje to daleko zajdziecie ( ͡°͜ʖ͡°) Jean wróć i zrób porządek
@kilgoro: a po co mu zarządzanie Sponsorami? Ostrzy sobie zęby na Orlen i naszego rodzynka? Na pewno nie jeździłby gorzej od Sainza, a może i by pomógł Leclercowi ustawić bolid...
Podczas oglądania onboardu Checo ( już miał pewnie P2 i utworzył gap ). Jego inżynier wielokrotnie przypominał mu "target lap, plus 0.7 on the delta" bliżej końca wyścigu gdzie Alo był mniej więcej +20, przypominał mu o plus 1 on the delta.
Czyli oznacza to, że podczas wyścigu oszczędzali maszynę i robili o 1 sek gorszy czas niż pod "presją" - wychodzi na to, że nie poznali pełnych możliwości RBR, ale to
#f1