@johnshepard2000: raz parsknąłem jak coś tam cały czas gadał o Bloodborne, jaki to nie jest kozak. Odpalił na strimie i dostawał takie baty że się prawie zlałem ze śmiechu. I cały czas: "widzowie jak to sie robiło, gdzie teraz się szło" xD
@lokomotyva: akurat Bloodborne i Sekiro tak mnie zgnoiło że do tej pory pamiętam move set niektórych bossów. Ostatnio odpaliłem Sekiro po kilku latach i genichiro to zrobiłem za 2 razem bo wczesniej męczyłem go chyba 3 dni xd
w stolicy już nie widuję starych Hond czy bMW z dziurawymi tłumikami, tylko robią to już bananowe 0skarki w nowych furach
@Piospi: w Szczecinie to samo. Czasami przejedzie astra 1.6 z jakimś pierdzącym wydechem. Najwiekszy problem to oskary, zawód: syn w M3 czy jakimś AMG. I do tego jadą przez centrum 80km/h. O motocyklistach nawet nie chce mi sie wspominać.
@gbsh: to nie była żadna Alpina, a tym bardziej to BMW nie było warte milion. Było to tylko grzebnięte 850i, bo Majtusia budżet nie puszczał na prawilne M8.
@Jerzy_Kileerr: różnica nie jest taka wielka jak chodzi o ratę leasingu, a tam jeszcze było z 50k w opcjach i modach. Znam ludzi dla których świadomym wyborem na daily było np. M440i zamiast M4, bo po modach na drodze jedzie podobnie, a na daily sprawdza się dużo lepiej (bardziej miękkie, wygodne). Z M850i i M8 jest podobnie, na daily to pierwsze jest lepsze. Motor bardzo podobny, a
#kiszak
źródło: unnamed
Pobierzźródło: pic.
Pobierz