Co wskazuje strzałka przy niebieskiej kropce oznaczającej nasza lokalizacje na #flightradar ?
#lotnictwo
#lotnictwo
@NoMoreTearsJustSmile: @MamDobreGeny: Spróbujcie telefonem porobić "ósemki" w powietrzu. Często to pomaga "odnaleźć" odpowiedni kierunek, gdy się nie poruszacie
@Wojtasinski Jak oceniasz przejście z ENT do LOTu? Dobra decyzja, czy żałujesz? Jakie zdecydowane różnice widzisz pomiędzy tymi dwoma przewoźnikami?
Eksperci wykopowi - mam pytanie o załączony filmik. Facet pokrótce mówi jak skonfigurować radio, żeby się połączyć z ATC.
W 5:45 mówi, że żeby usłyszeć odpowiedź, trzeba puścić przycisk. Czy to oznacza, że podczas mówienia trzeba trzymać jakiś przycisk wciśnięty, a potem go puścić, żeby słuchać? Bo nie do końca widzę, żeby wspominał, o który guzik mu chodzi.
#samoloty
W 5:45 mówi, że żeby usłyszeć odpowiedź, trzeba puścić przycisk. Czy to oznacza, że podczas mówienia trzeba trzymać jakiś przycisk wciśnięty, a potem go puścić, żeby słuchać? Bo nie do końca widzę, żeby wspominał, o który guzik mu chodzi.
#samoloty
@Arw165: Tak, komunikacja w samolocie działa na zasadzie simplex - tylko jedna osoba może nadawać w danym czasie, wtedy reszta słucha. Zatem wciśnięcie przycisku rozpoczyna nadawanie, trzymasz go tak długo, aż skończysz komunikat, następnie przycisk puszczasz, aby móc usłyszeć odpowiedź.
Chodzi oczywiście o przycisk nadawania, który generalnie w każdym samolocie jest umiejscowiony gdzie indziej - najczęściej jednak na wolancie/sidesticku pod palcem wskazującem, czasami w okolicy kciuka.
Chodzi oczywiście o przycisk nadawania, który generalnie w każdym samolocie jest umiejscowiony gdzie indziej - najczęściej jednak na wolancie/sidesticku pod palcem wskazującem, czasami w okolicy kciuka.
Na tym filmie trzeba go trzymać w stronę r/t, a żeby słuchać po prostu puścić - chodzi o przycisk widoczny w 4:45?
@Arw165: Tak. Sorki, nie oglądałem filmiku i nie widziałem, którego przycisku używa. Ten przycisk, o którym mówisz też poskutkuje tym samym - nadawaniem.
#lotnictwo
Książki warte przeczytania dla przyszłego adepta lotnictwa, to? Potrzebuje nabyć wiedzy od podstaw, jesienią zaczynam PPL, finalnie celuję w CPL
Z góry dziękuję
Książki warte przeczytania dla przyszłego adepta lotnictwa, to? Potrzebuje nabyć wiedzy od podstaw, jesienią zaczynam PPL, finalnie celuję w CPL
Z góry dziękuję
@Zuchwaly_Pstronk: do teorii ATPL(A) bardzo fajne są CAA Oxforda, można znaleźć PDFy na necie
konto usunięte via Wykop Mobilny (Android)
Czemu jeśli chodzi o unikanie kolizji między maszynami latającymi (gdzie przecież w powietrzu "każdy jest jednostką") nie pomyślano jeszcze o czymś takim jak "reguła prawej ręki" - aby zapobiegać zderzeniom (podobnie jak to jest z parzystością poziomów lotu (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)?
W tym przypadku - maszyny lecące na kursie względnym "prawego półkola" - byłyby omijane poprzez zejście niżej. I odpowiednio te względem "lewego półkola" - byłyby omijane poprzez wejście wyżej.
Dzięki
W tym przypadku - maszyny lecące na kursie względnym "prawego półkola" - byłyby omijane poprzez zejście niżej. I odpowiednio te względem "lewego półkola" - byłyby omijane poprzez wejście wyżej.
Dzięki
źródło: comment_1658234054H4pVty1yZnrs5NqiNSczcE.jpg
Pobierz@janinapomidor: Przecież ten pomysł jest bez sensu. Według tej zasady inny samolot z prawej strony powinienem ominąć poprzez zejście niżej? A co jeśli on akurat jest niżej i się wznosi? Bezpieczniej wydać nam komunikat o wznoszeniu, a mu o zredukowaniu wznoszenia, bądź nawet zniżaniu.
Dodatkowo pomijam już to
Dodatkowo pomijam już to
"UWAGA, UWAGA! ALARM KOLIZYJNY! [SP-ABC] kolizja na kursie [KKK°] z [SP-ABD] za [TT] sekund, [SP-ABC] zejdź niżej/wejdź wyżej na wysokość
czyli to nie układy z pokładu statków powietrznych by go wysyłały
@janinapomidor: Jeszcze bardziej niebezpieczne. Byle przeszkoda, zmniejszenie mocy na nadajniku, uszkodzenie odbiornika w samolocie, czy po prostu wyjście ze strefy zasięgu spowodowałoby brak komunikatu w kokpicie. Po co komplikować coś, co ma się dobrze od kilkudziesięciu lat, zwłaszcza że nie ma z tego żadnych widocznych korzyści?
konto usunięte via Wykop Mobilny (Android)
Skoro systemy zarządzania lotem i wyświetlacze parametrów lotu od dawna mogą być emulowane na wszelkich urządzeniach mobilnych...
-to czemu (chyba) nikt jeszcze nie pomyślał o tym, aby "szkalny kokpit" mógł wyświetlać i odczytywać (syntezatorem mowy) komunikaty w językach innych niż angielski?
Tak, aby ci uczący się latać w krajach nie-anglojęzycznych, jak i załogi w takiej Francji czy praktycznie całej Ameryce Łacińskiej - mogły swobodnie posługiwać się językiem dominującym w tym regionie. ( ͡° ͜ʖ
-to czemu (chyba) nikt jeszcze nie pomyślał o tym, aby "szkalny kokpit" mógł wyświetlać i odczytywać (syntezatorem mowy) komunikaty w językach innych niż angielski?
Tak, aby ci uczący się latać w krajach nie-anglojęzycznych, jak i załogi w takiej Francji czy praktycznie całej Ameryce Łacińskiej - mogły swobodnie posługiwać się językiem dominującym w tym regionie. ( ͡° ͜ʖ
źródło: comment_1658232222BB6mSgOurhdzXUr5uN5O6p.jpg
Pobierzto czemu by nie pomyśleć o pakietach językowych, czy syntezatorach ostrzeżeń i wywołań systemu
@janinapomidor: Po to, aby ujednolicić wszystko w lotnictwie (zwłaszcza cywilnym, bo wojskowe rządzi się jednak swoimi prawami). Wyobraź sobie pilota, który uczy się na małym samolocie, a ten wyposażony w odpowiednik GPWSa mówi mu "CIĄGNIJ W GÓRĘ, CIĄGNIJ W GÓRĘ". Po kilku latach pilot ten lata w liniach, w których są piloci z różnych krajów -
@janinapomidor: nieważne - w lotnictwie dąży się do standaryzacji/ujednolicenia wszystkiego co tylko się da. Jeśli ktoś nie rozumie, albo sprawiają mu kłopot podstawowe komunikaty po angielsku, to zastanowiłbym się czy oby na pewno ta ścieżka jest dla niego dobra
@nadmuchane_jaja
Dlaczego usunąłeś to cudo? xD
#lotnictwo #pytaniezdupy #mapy #pilot #c---------------a #wykopcontent
Dlaczego usunąłeś to cudo? xD
#lotnictwo #pytaniezdupy #mapy #pilot #c---------------a #wykopcontent
źródło: comment_1657626490vVRzfExQrgyRpqThJPUkRp.jpg
Pobierz@Gnxx: https://www.greatcirclemap.com/globe?routes=ORD-DOH
Wystarczy kliknąć w ten link i przekonać się jak wygląda najkrótsza trasa pomiędzy lotniskami, które wymienileś i jak przebiega :)
Wystarczy kliknąć w ten link i przekonać się jak wygląda najkrótsza trasa pomiędzy lotniskami, które wymienileś i jak przebiega :)
aż narobiłeś mi ochoty i obejrzałem - faktycznie pod wieloma względami bardzo realistyczny, widać że ktoś związany z lotnictwem siedział nad tym, żeby wszystko było tak, żeby jak najbardziej oddać realia. zawsze mnie denerwuje to w filmach lotniczych, że jest mnóstwo kuriozalnych sytuacji, czy błędów w samych procedurach. w tym filmie można znaleźć kilka nieścisłości natomiast przyjemnie się oglądało, dzięki ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Nietypowe, hipotetyczne pytanko - przykładowo ktoś kupił sobie miesiąc temu bilet lotniczy Aeroflotu z Rosji do np. Szwajcarii. Czy w tym momencie - z racji zamknięcia przestrzeni powietrznej w sporej części państw, linia lotnicza będzie żądać dopłaty za bilet (bo trasa wydłużyła się)?
#wojna #ukraina #rosja #lotnictwo #linielotnicze
#wojna #ukraina #rosja #lotnictwo #linielotnicze
@butelkowazielen: a jak kupisz paliwo akurat jak zdrożeje cena baryłki ropy, to może przyjść do Ciebie następnego dnia właściciel stacji i poprosić o dopłatę? Nie ma takiej możliwości, dokonałaś zakupu, więc nie ma szans na żadne dopłaty z tego tytułu. Jedynie mogą anulować lot i wtedy albo oddać pieniądze za bilet, albo zmienić datę wylotu.
@FuriousViking: Masz rację, nie latam za dużo jako pasażer, bo latam po trochę drugiej stronie samolotu ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Linie lotnicze nie mogą kazać pasażerowi dopłacić do danego biletu. Jeśli pasażerowi się nie podoba "nowa" cena biletu, spowodowana jakimiś wyjątkowymi okolicznościami, to pasażer zawsze ma prawo do odzyskania pieniędzy za bilet lub zmiany daty wylotu nieodpłatnie, na taką którą wyznaczą zarówno linie, jak i pasuje
Linie lotnicze nie mogą kazać pasażerowi dopłacić do danego biletu. Jeśli pasażerowi się nie podoba "nowa" cena biletu, spowodowana jakimiś wyjątkowymi okolicznościami, to pasażer zawsze ma prawo do odzyskania pieniędzy za bilet lub zmiany daty wylotu nieodpłatnie, na taką którą wyznaczą zarówno linie, jak i pasuje
jakiego samolotu pilotem trzeba byc zeby dobre pieniadze zarobic? pasażerski wiadomo
czy trzeba ukończyć szkołę średnią w tym kierunku bądź wyższą? z tego co czytałem to nie?
ile średnio zajmują kursy?
ile kosztują kursy? da rade do 100 tys cos zeby zarabiac np 10 tys na miesiąc? pasażerski to prestiż ale w sumie każdym samolotem fajnie byłoby latać, praca wydaje się ciekawa
ktoś tu z was ma takie kursy?
#samoloty
czy trzeba ukończyć szkołę średnią w tym kierunku bądź wyższą? z tego co czytałem to nie?
ile średnio zajmują kursy?
ile kosztują kursy? da rade do 100 tys cos zeby zarabiac np 10 tys na miesiąc? pasażerski to prestiż ale w sumie każdym samolotem fajnie byłoby latać, praca wydaje się ciekawa
ktoś tu z was ma takie kursy?
#samoloty
@wolter_wait: Wszystko zależy gdzie docelowo trafisz. Jeśli mówimy o liniach, to w obecnej sytuacji mała szansa, że dostałbyś bazę w Polsce na start (w większości europejskich przewoźników), a zatem wiązałoby się to z przeprowadzką do jakiegoś innego państwa, jeśli chciałbyś mieć rodzinę na miejscu codziennie. Dodatkowo type rating kosztuje trochę, więc albo kredyt, albo czasami linie dają możliwość spłacania go co miesiąc, odciągając z pensji, która na początku i tak
#lotnictwo #samoloty #flightradar24 #aircraftboners #pytanie #kiciochpyta
Chociaż jak ktoś mieszka blisko małego lotniska aeroklubowego, to wydaje mi się, że najbardziej będzie go denerwować