Porsche i Łada Samara – to nie żart. W latach 80. ZSRR wynajęło Porsche Engineering do prac nad głowicą silnika i zawieszeniem Samary. Niemiecka precyzja w radzieckim wydaniu.
Drewno w aucie za miliony – w Porsche 917 i Carrerze GT gałka zmiany biegów jest z balsy. Nie dla stylu, a po to, żeby kierowca nie poparzył sobie ręki










https://garago.so/c/datsun-280z-2-8l-7Jyj1YTd8x
#motoryzacja #datsun
źródło: 591466080_1426109562858552_5877166422775281969_n
Pobierz