Jak ktoś szuka łatwej roboty z niemieckim przez internet w #korpo to polecam swoją robotę. 6k brutto w Warszawie na start. #jezykniemiecki #niemiecki
amgrr
via iOS
Tomq
@amgrr: Na czym polega praca?
Po co Tesla robiła Cybertrucka? Pick-upy są bardzo popularne w Ameryce, są wręcz symbolem USA, a rocznie sprzedaje się ich około miliona sztuk. Problem z pickupami jest taki, że są bardzo paliwożerne, mają średnie spalanie na poziomie około 15-20 l /100 km, co oznacza ogromne zanieczyszczenia powietrza.
Najpopularniejszym modelem jest Ford F150, wszystkie inne marki robią pickupy, które wygladają do złudzenia podobnie do tego Forda, o czym Elon mówił na początku swojej prezentacji. Dodatkowo Ford ma bardzo lojalnych klientów, to znaczy, że gdy właściciel F150 szuka nowego pickupa, w 50% przypadków kupuje nowego F150. Taka sytuacja utrzymuje się od prawie 40 lat. Nie wiem co by Tesla musiała zrobić, żeby podebrać im klientów, ale zrobienie pickupa, który będzie wyglądał podobnie do F150, raczej by nie było sukcesem, Amerykańce tego nie kupią. Klient, który chce kupić pickupa, nie kupi Tesli, która jest stosunkowo młodą firmą, bez doświadczenia w tym segmencie, tylko dalej będzie kupować F150 i inne takie same trucki.
Dlatego Tesla chce stworzyć osobny segment, coś jak nową kategorię. Dążąc do maksymalnego uproszczenia procesu produkcji postawili na proste panele karoserii, bez przetłoczeń, co drastycznie ułatwia produkcję i brak lakieru, co znacznie przyspiesza cały proces. Trochę jakby efektem ubocznym takich decyzji jest ten wygląd, który wielu potencjalnych klientów od razu odrzuca. Cybertrucka będą kupować ludzie, którzy nie potrzebują takiego wielkiego pojazdu, tylko tacy którzy chcą mieć coś wyjątkowego, co się wyróżnia, przyciąga uwagę, budzi kontrowersje. Tylko że oni takiego pojazdu nie potrzebują. Tacy klienci nie skorzystają z faktu, że Cybertruck może holować większe ciężary niż najmocniejszy F150, nie jest im potrzebna dwumetrowa paka ani kompresor powietrza.
Jeśli Cybertruck nie zastąpi tradycyjnych pickupów, to nie wpłynie pozytywnie na zmniejszenie zanieczyszczenia powietrza. Wręcz przeciwnie, jeśli będą to kupować ludzie, którzy nie potrzebują takiego opancerzonego transportera, wpłynie to negatywnie na środowisko i z tym mam przede wszystkim problem, bo przeczy to misji tej firmy. To, że Youtuberzy, influencerzy i inni celebryci będą się lansować w tym pojeździe nie przybliży nas do rzeczywistości, w której samochód elektryczny jest oczywistym wyborem dla przeciętnego kierowcy. That's not the way to go, Elon... Or is it?
Najpopularniejszym modelem jest Ford F150, wszystkie inne marki robią pickupy, które wygladają do złudzenia podobnie do tego Forda, o czym Elon mówił na początku swojej prezentacji. Dodatkowo Ford ma bardzo lojalnych klientów, to znaczy, że gdy właściciel F150 szuka nowego pickupa, w 50% przypadków kupuje nowego F150. Taka sytuacja utrzymuje się od prawie 40 lat. Nie wiem co by Tesla musiała zrobić, żeby podebrać im klientów, ale zrobienie pickupa, który będzie wyglądał podobnie do F150, raczej by nie było sukcesem, Amerykańce tego nie kupią. Klient, który chce kupić pickupa, nie kupi Tesli, która jest stosunkowo młodą firmą, bez doświadczenia w tym segmencie, tylko dalej będzie kupować F150 i inne takie same trucki.
Dlatego Tesla chce stworzyć osobny segment, coś jak nową kategorię. Dążąc do maksymalnego uproszczenia procesu produkcji postawili na proste panele karoserii, bez przetłoczeń, co drastycznie ułatwia produkcję i brak lakieru, co znacznie przyspiesza cały proces. Trochę jakby efektem ubocznym takich decyzji jest ten wygląd, który wielu potencjalnych klientów od razu odrzuca. Cybertrucka będą kupować ludzie, którzy nie potrzebują takiego wielkiego pojazdu, tylko tacy którzy chcą mieć coś wyjątkowego, co się wyróżnia, przyciąga uwagę, budzi kontrowersje. Tylko że oni takiego pojazdu nie potrzebują. Tacy klienci nie skorzystają z faktu, że Cybertruck może holować większe ciężary niż najmocniejszy F150, nie jest im potrzebna dwumetrowa paka ani kompresor powietrza.
Jeśli Cybertruck nie zastąpi tradycyjnych pickupów, to nie wpłynie pozytywnie na zmniejszenie zanieczyszczenia powietrza. Wręcz przeciwnie, jeśli będą to kupować ludzie, którzy nie potrzebują takiego opancerzonego transportera, wpłynie to negatywnie na środowisko i z tym mam przede wszystkim problem, bo przeczy to misji tej firmy. To, że Youtuberzy, influencerzy i inni celebryci będą się lansować w tym pojeździe nie przybliży nas do rzeczywistości, w której samochód elektryczny jest oczywistym wyborem dla przeciętnego kierowcy. That's not the way to go, Elon... Or is it?
@Pierwiastek_z_Pi: w którymś z ostatnich wywiadów powiedział że nie interesuje go ile i czy w ogóle (wtedy jeszcze nie było znać nazwy) ten samochód będzie się sprzedawać. Mówił że ten samochód powstał z zupełnie innych celów.
Presurized edition, Kuloodpornosc - ja myślę że to będzie utility car na Marsa ktory zanim tam poleci zostanie przetestowany przez tysiące ludzi na świecie ;P
Mi się bardzo podoba i bym chętnie go kupił
Presurized edition, Kuloodpornosc - ja myślę że to będzie utility car na Marsa ktory zanim tam poleci zostanie przetestowany przez tysiące ludzi na świecie ;P
Mi się bardzo podoba i bym chętnie go kupił
