@Szechlik: a może banshee albo kuruma są również dostępne?( ͡° ͜ʖ ͡°)

@kipowrot: jeszcze jest S63 AMG coupe ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Przedmidorrr: Na pewno petarda to to nie będzie jeśli chodzi o osiągi. Zwróć uwagę na uszczelkę pod głowicą bo są podatne na uszkodzenia, na pewno odpowiednio mniej niż w 2.5 turbo, ale też się zdarza.
Lepsze osiągi w Legacy od 2.5 zapewnia tylko 3.0, ale tutaj trzeba się liczyć z jeszcze wyższymi kosztami eksploatacji i kosmicznym spalaniem.

No jest niestety tak sobie. Do tego nie pomaga fakt że praktycznie każdy użytkownik tych aut nie odpuszcza jazdy zimą, często dość intensywnej( ͡° ͜ʖ ͡°)

@kuraku: to zależy od bardzo wielu warunków. Pytanie czego oczekujesz od auta w ogóle, jak duże przebiegi robisz, co lub kogo i jak często wozisz. No i wiadomo, czy będziesz w stanie lub czy akceptujesz wysokie koszty utrzymania, zapewne problemy z dostępnością niektórych części i różne takie drobiazgi.

@elvisiako: Impreza GT/WRX/STI to zupełnie normalne auto do codziennej jazdy. 4 drzwi, normalne i całkiem kulturalnie resorujące zawieszenie, doskonałe właściwości trakcyjne. Jedynie ceny części eksploatacyjnych nieco wyższe niż w zwykłym Focusie czy Golfie. No i fakt że w wersjach 2.5T można się naciąć na uszkodzoną uszczelkę pod głowicą czy panewkę, w 2.0T "jedynie" panewki są słabym punktem, sam to przerabiałem.
Subaru z turbo to temat rzeka.

@kuraku: byćPokaż całość

@elvisiako: mnie trochę też, 10 lat był ze mną. Trudno, pojechał cieszyć kogoś innego a ja jeszcze wrócę do Subaru, lub chętniej do Evo.
Tymczasem przesiadłem się do dość znanego nawet tutaj Cadillaca ( ͡º ͜ʖ͡º)

@kuraku: kilka? w sumie to chyba raptem jeden stoi u Dudy. Nie mylić DTM z Black Series, których faktycznie kilka w kraju jest.

@kuraku: możliwe że są nie upieram się, kto wie co ludzie kryją po garażach ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Jedynie chciałem zwrócić uwagę że jeszcze jest Black Series, które można niechcący pomylić z dużo rzadszym DTM.

@Dusza_Jest_Chaosem: Panie, po co się męczyć? Ładne STI w Anglii też idą w cenę.
Także licz z 35-45tys na zakup STI bugeye lub bloba RHD, do tego części do przekładki, robociznę i wyjdzie na to samo jakbyś miał kupić w kraju ładny i nie przekładany egzemplarz.
Myślę że przy przekładce spokojnie 10-15tys trzeba liczyć, zwłaszcza że zawsze po drodze wyjdzie jeszcze kilka rzeczy które wypada naprawić z okazji patroszenia komoryPokaż całość

@MaddoxX1911: to prawda, poliftów na czarnych jest jeszcze mniej niż przedliftów.
@krzychasiora: no niestety, e38/e39 mają po latach to do siebie że zaczynają po mału gnić ( ͡° ʖ̯ ͡°) jak miałem swoją to z zimy na zimę wyglądała coraz gorzej.

@HHokuss: do wielu cabrio można dokupić twardy dach i wtedy problem znika. Zorientuj się czy jest taka możliwość w aucie którym jesteś zainteresowany i być może nie będzie w ogóle tego problemu.

@The_Special_One_II: garaż wskazany, szkoda żeby klasyk cały rok koczował pod chmurą. Jak na mój gust to powinno dać radę wyrwać sensowne coupe z 4 cylindrowym benzynowcem we wskazanym budżecie. Jednak będziesz pewnie musiał pójść na kompromis co do wyposażenia, bo większość c124 jednak nie grzeszy zbyt bogatym wyposażeniem, zwłaszcza w tym budżecie.

@supremeleader: dokładnie - Gdynianka. Już miałem pisać elaborat tłumaczący co i jak ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@kamok: specyficzny styl i forma samochodu nie pozwala niestety na to żeby miejsca było tak dużo jak w BMW 7 czy S klasie. W X300 fakt już widać miejscami przejęcie przez Forda ale jak dla mnie nie ma tragedii. Co jest Twoim zdaniem tak bardzo źle wykończone że XJ wypada gorzej niż np auta japońskie?