ashmedai
  • 1
Już nie będę się rozpisywał więc krótkie pytanie..
Czy za pomocą VIDA 2014D (z dice) będę mógł skasować błąd czujnika ciśnienia spalin (dpf) oczywiście po wymianie na nowy?
Wymieniłem dpf, dolałem litr płynu, wszystko w kompie zrobione ale znowu jest błąd czujnika a tutaj gdzie jestem volvo to auto z kosmosu i nikt tego nie robi..

#mechanikasamochodowa #volvo v50 2.0d 2006
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
LOSD3D9
LOSD3D9
  • 0
@ashmedai: Tak, na Vidzie będziesz mógł skasować błąd czujnika bez problemu. W sumie to każdy błąd możesz skasować, a jak wyskoczy jeszcze raz to problem może być gdzieś indziej. Może musisz zresetować "Resetting the odometer particle trap"? Strzelam.
  • Odpowiedz
LOSD3D9
LOSD3D9
  • 1
Pytanie do mirków mechaników, dziś mam podróż 200km, przed nią sprawdziłem poziom oleju, bagnet wskazywał suszę, ledwie było coś oleju.... Sprawdziłem przód silnika cały zalany olejem, okazało się, że wywaliło rurkę od bagnetu. Wygląda ona identycznie jak ta na zdjęciu, też jest na końcu zielona uszczelka, ale czy będzie trzymać to nie wiem, bo mogę wyciągnąć ją ponownie z użyciem siły. Zdjęcie to pogląd sytuacji, z wyciągniętym przewodem.
Rurka z internetu

Volvo
LOSD3D9 - Pytanie do mirków mechaników, dziś mam podróż 200km, przed nią sprawdziłem ...

źródło: comment_oKLqQJl1vcE3b0tHe7mnPN4JRffEffD0.jpg

Pobierz
  • 20
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
LOSD3D9
LOSD3D9
  • 0
@F0rT3hW1n: Czy samo włożenie tego na swoje miejsce naprawi problem? Czy jest ryzyko, że zatrę silnik? Oczywiście jak umieszczę to na swoim miejscu to doleje odpowiedniego oleju do prawidłowego stanu, sprawdzę czy jest wyciek i np. za 20/30 km sprawdzę jak sytuacja wygląda. Dlaczego mogło do czegoś takiego dojść? W diagramach Volvo nie widzę, żeby tam był jakiś element do przykręcenia, sama rurka jest sztywna i pewnie ona ma za
  • Odpowiedz
LOSD3D9
LOSD3D9
  • 0
@maxprojekt: @Shmit: Wsadziłem rurkę na swoje miejsce, wlałem z 0.5L oleju, przejechałem z 20km, samochód rozgrzał się do 90C, ostatni kilometr lub więcej korzystałem z wyższych obrotów, rurka nie wypadła, czekam, aż olej spłynie i sprawdzę stan.
  • Odpowiedz
LOSD3D9
LOSD3D9
  • 1
Pytanie sonda lambda mi chyba "świruje", nie wiem może poprawi mi się po wymianie wtrysków (trochę leją). Teraz w momencie gdy jadę to Vida wskazuje wartości 0.07 do 0.20, wartość zwiększa się do 1 w momencie gdy hamuje silnikiem. W sumie to przy hamowaniu silnikiem bardzo długo schodzi mi spalanie chwilowe do 0, a z tego co czytałem to powinno od razu przy wtrysku bezpośrednim.

DPF się nie wypala, jest czysty wg.
  • 33
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
LOSD3D9
LOSD3D9
  • 0
@GwaltowneWypaczenieCzasoprzestrzeni: Fakt. :} Czy przez wskazania lambdy może nie działać odcięcie paliwa w momencie hamowania silnikiem? Teraz mam spalanie 14-15/100km w mieście, na trasie 7-8. Jak an diesela w automacie to trochę dużo. Aaaa... Silnik D5244T4, pięć cylindrów 2.5L 185km.
  • Odpowiedz
LOSD3D9
LOSD3D9
  • 0
@Shmit: wołam :}

Wtryski wymienione (zregenerowane w boschu), spalanie odrobinę spadło z 15 na 12,6, samochód jakby lepiej jedzie od dołu, lambdy na razie nie mam jak sprawdzić, bo znajomy pożyczył Dice. Ale coś mi się wierzyć nie chce, że 12l to normalne spalanie dla tego silnika.
  • Odpowiedz
LOSD3D9
LOSD3D9
  • 0
@Shmit: No mnie się wydaje cały czas, że coś gdzieś jest nie tak i szukam gdzie problem, przynajmniej mechanik nie będzie mnie zbywać, że wtryski leją (skoro je robił) :}
  • Odpowiedz
LOSD3D9
LOSD3D9
  • 0
@ScaRRyMaN: No tak, jest różnica ciśnień, ale chyba nie jest ona aż taka wielka, żeby intercooler z pod zderzaka (chyba standardowo tam jest) zassał pasek, który jest gdzieś dalej. Wg. mnie może nie trzymać kompletnie ciśnienia, więc gdy turbina będzie dmuchać będzie ono uciekać, a na niskich obrotach będzie brać lewe powietrze, którego nie wymierzy czujnik masowy powietrza (w sumie tak samo na wyższych obrotach będzie) przez co ECU będzie
  • Odpowiedz
LOSD3D9
LOSD3D9
  • 0
@ScaRRyMaN: No ok, ale wydaje mi się to piekielnie mało prawdopodobne :} Jak jeszcze pomyślę, że paski często są za osłonami :} No ale ok, jeśli tak miałeś to współczuję :}
  • Odpowiedz
LOSD3D9
LOSD3D9
  • 0
@ashmedai: Tak dobrze to nie ma, do modułów masz PINy, do chyba 2006 roku były one wpisane w lokalna instancję Vidy, teraz są pobierane ze Szwecji w momencie gdy chcesz czytać moduł np. ECM. Do zmiany języka można skorzystać z vDash ale to znowu narzędzie płatne.
  • Odpowiedz
LOSD3D9
LOSD3D9
  • 0
@Shmit: Teoretycznie może wyciągnąć cały moduł DIM, poczytać pamięć i zmienić komunikaty na polskie. Na samym końcu takiego pliku są komunikaty zapisane i można edytorem hex sobie pozmieniać. Jak przez Vide to soft ze szwecji.
  • Odpowiedz

Osiągnięcia