Nowe Bugatti Tourbillon

Sercem jest silnik atmosferyczny (bez turbo) V16, który kręci się do 9000 obrotów na minutę. Wspomagają go trzy silniki elektryczne o łącznej mocy 800 koni.

[jagoslau]

@emjot86:

"Kretyńskie tłumaczenie na polski" też będzie tu poprawnym określeniem.

Silnik parowy też jest "atmosferyczny": https://pl.wikipedia.org/wiki/Atmosferyczny_silnik_parowy
A co to jest "silnik wolnossący" to chyba każdy interesujący się motoryzacją doskonale wie.

[emjot86]

@jagoslau: okej

[Dziad_Mroz]

W 30s pali 1/12 baku ( ಠ_ಠ)

[adhonores]

ciekawe rozwiązanie z obrotowym wieńcem kierownicy i stałym środkiem razem z zegarami w środku. Koncepcja podobna do Maseratti Bumerang:

[adhonores]

@NIeLekajcieSie: citroeny mają stały "środek kierownicy" ale zegary są poza wieńcem kierownicy:) a Bugatti zegary + środek wpakowali wewnątrz wieńca kierownicy. Podoba mi się ten design. I na przekór wszechobecnych monitorów - wstawili zegary typu zegarek automatyczny :) super

[jagoslau]

@adhonores: Koenigsegg posiada stabilizowany wyświetlacz cyfrowy który porusza się razem z kierownicą - ale wygląda to bardzo średnio bo reaguje z bardzo wyraźnym opóźnieniem. W Bugatti zegary się nie poruszają i myślę że to się będzie lepiej sprawdzało. Jak kiedyś kupię, to zdam relację ( ͡° ͜ʖ ͡°)ﾉ⌐■-■