Kaskadyzacja Odry przechodzi do historii. Budowa stopni Lubiąż i Ścinawa ubita.

Żeglowne rzeki mogą być ale nie u nas. Tani, niskoemisyjny transport rzekami, odciążający drogi i linie kolejowe nie w Polsce... Prócz żeglowności nie będzie też zwiększonej retencji wody (w pogłębionych korytach).

[przeciwko78]

Transport wodny jest najtańszy, trzeba tylko zainwestować ze sto miliardów i wymyślić, co będziemy spławiać.

[prawiedobrze]

@przeciwko78: Taaaaaaak. Bo zagłębie miedziowe i algomeracja śląska z całym swoim przemysłem na pewno nie będzie miała co spławiać.

W ogóle top 20 gospodarka świata może mieć problem ze znalezieniem produktów które może spławiać

[przeciwko78]

@Cogito-sum ty widziałeś Odrę przy granicy z Czechami? To jest rzeczka.

[konkarne]

Może i transport wodny jest tani, ale bardzo wolny, a do tego zależny od stanu wód. A do tego taki transport jest bardzo skomplikowany bo trzeba towary dowieźć do rzeki, a potem z niej odebrać.
Czas i skomplikowanie transportu powoduje, że często taniej jest wysyłać transporty drogim transportem kołowym.
TO ten sam casus co transport szynowy. Jest on bardzo opłacalny, ale tylko na dłuższe trasy, lub kiedy transportujemy ciężkie i duże objętościowo towary (płyny,

[konkarne]

@szarystarszyczlowiek:
A czego to dowodzi???
Duże elementy zawsze były spławiane rzekami. Większość mostów przypłynęła rzeką, nad którą stoi.
Problem w tym, że to są transporty jednostkowe, a żeby ta inwestycja się opłacała muszą być ciągłe transporty o bardzo dużych woluminach.
Wyobraź sobie, że chcesz z Wrocławia spławić kontener do firmy pod Szczecinem.
1.

[milo1000]

3. Transport wodny

Czas?

15-20 dni

@konkarne: No chyba, że akurat nie ma wody, albo jest kra, to wtedy pół roku.

[wtrawiepiszczy]

Między Oświęcimiem a Krakowem jest droga wodna, barka płynie i płynie, pociąg towarowy równoległą linią kolejową jedzie kilka godzin.
Czas wożenia towarów barkami to był w XIX wiek, teraz lepiej te rzeki renaturyzować niż betonować.

Polecam: Zagubiona autostrada - droga wodna górnej Wisły
https://www.youtube.com/watch?v=JFVIjLmQF8U

[djtartini1]

Czas wożenia towarów barkami to był w XIX wiek, teraz lepiej te rzeki renaturyzować niż betonować

@wtrawiepiszczy: Tak Niemcy chwalą się spławnością rzek, ale o związku z wielkimi powodziami w ostatnich latach to już się nie zająkną.

[El_mirabel]

@djtartini1: ale Niemcy mają te kanały od ponad 100 lat. Tam fabryki powstawały wokół kanałów, dlatego u nich się opłaca. U nas trzeba by wszystko budować od zera.

[Piotrek7231]

To już lepiej będzie wybudować nowe linie kolejowe tym bardziej że mamy ich brak.
Ale gratulacje dla Opa piękna manipulacja w opisie.

[Piotrek7231]

@Malgorzatabezrak Dupo lubne i tak mamy budować atom pięknie się to z koleją zepnie.

[Piotrek7231]

@Malgorzatabezrak i z projektem CPK także

[NeilDegrasseGolota]

XXI wiek a ci chcą rzeki regulować, bo transport śródlądowy XD Ponieważ nie znam się, więc się wypowiem. W swoim imieniu. Patrząc na zmiany klimatyczne, notoryczne susze i niski poziom wód w rzekach, to nie ma najmniejszego gospodarczego sensu. Do tego dochodzi ekologia, której przy braku gospodarczego sensu szkoda niszczyć. Plus uregulowana rzeka = większe zagrożenie powodziowe.
Stąd też apel do polskich polityków- przestańcie marnować nasze pieniądze na niepotrzebne inwestycje. Jest wiele

[prawiedobrze]

@NeilDegrasseGolota: No właśnie taki jest sens kaskadyzacji Odry. Żeby móc regulować poziom wody, żeby podczas ulew magazynować wodę, zamiast pozwalać jej spłynąć i tym samym zapobiegać suszom.

Niemcy, Francuzi, Holendrzy, Belgowie - wszystkie te nacje remontują stare drogi rzeczne, a nawet budują nowe i biorą na to grube miliardy środków UE. Nikt im nie powiedział, że to bez sensu?

[joazaxa]

. Patrząc na zmiany klimatyczne, notoryczne susze i niski poziom wód w rzekach, to nie ma najmniejszego gospodarczego sensu.

@NeilDegrasseGolota: Powiedz to Holendrom.

[editores]

"Tani, niskoemisyjny transport rzekami, odciążający drogi i linie kolejowe nie w Polsce..."
Fantastyczny clickbait. Odra nie ma obecnie żadnego znaczenia transportowego i można tam wpompować kilak miliardów i do końca zniszczyć przygodę. To i tak niczego nie zmieni.
Kiedy była to wewnętrzna droga wodna Niemiec, miało to sens, ale obecnie to rzeka graniczna. Co i dokąd ma wozić?
Podobnie jest z płaczem nad zamkniętymi liniami kolejowymi na Dolnym ŚL.
Owszem 100 lat

[rocketfjuel]

I bardzo k..a dobrze!
To był jeden z najbardziej poronionych pomysłów pisobandy, wielokrotnie gorszy i bardziej destrukcyjny niż port-widmo w Elblągu i przekop Mierzei Wiślanej.

[milo1000]

@autogas-africa: Do jakiej wysokości proponujesz podnieść VAT, żeby móc sfinansować swoje genialne pomysły inwestycji w "tani" transport z XIX w? Podpowiem ci, że owies dla konia w przeliczeniu na kilometry wychodzi taniej niż benzyna i amortyzacja auta. Kiedy planujesz rozwinąć sieć dyliżansów?

[VZee]

@autogas-africa: wywalenie kilku miliardów do Odry to jest przeciwieństwo zarabiania pieniędzy.

[kotkameleon]

Polecam sprawdzić jaka jest prędkość wody na Renie i Dunaju, a jaka na Odrze. Podpowiem, zdecydowanie mniejsza na Odrze.
Tutaj ciekawe 10 minut w temacie drogi wodnej na Wiśle. Ostrzegam, dość merytoryczne, więc nie wspisuje się w PiS-owską propagandę. A PiS bazuje głównie na półprawdach i megalomanii, jak Przekop Mierzei Wiślanej.
https://www.youtube.com/watch?v=JFVIjLmQF8U

[DROPTABLEusers]

@kotkameleon: mniejsza bo rzeka nie jest spławna mamucie

[srgs]

- odra zdycha, jak by temu przeciwdzialac?
- postawmy duzo progow wodnych! nie bedzie ryb wiec nic nie bedzie zdychac

[milo1000]

@huntforfur: Po jednej stronie zrobi się zbiornik, który się po jakimś czasie zamuli, a po drugiej wskutek erozji wgłębnej koryto rzeki się obnizy. Pomogłem?

[unyny]

@srgs: Nie no, ryby będą. Ale takie pospolite, które można spotkać w każdym stawie i sadzawce. Te rzadsze i cenniejsze ze środowiskowego punktu widzenia wyginą, w imię postępu i ekologii.

[kartofel]

Akurat pogłębianie rzek tylko pogarsza retencję.

[dowcip]

@kartofel: też mi się tak wydaje, ale niech ktoś mądrzejszy się wypowie.

[kartofel]

@dowcip polecam kanał na YT "wolne rzeki".