Youtuber wsadził benzynowy generator do Tesli. Przejechał nią niemal 3 tys.

Jednym z najważniejszych powodów, dlaczego więcej osób nie kupuje samochodów elektrycznych, jest problem z ich ładowaniem. Ludzie obawiają się, że zabraknie im energii i niepokoi ich zbyt mało punk...

[mango2018]

ednym z najważniejszych powodów, dlaczego więcej osób nie kupuje samochodów elektrycznych, jest problem z ich ładowaniem.

Gówno prawda.
Najważniejszy problem, to to, że za zwykłe miejskie autko w podstawowej wersji i malutką baterią trzeba wyłożyć 160k.

[igreks]

@mango2018: gowno prawda, te autka miejskie po 160k przejezdzaja, 200km na kednym ladowaniu, nie mowiac o tym, ze baterie degraduja sie dosc szybko, zwlaszcza szybko ladowane

[SerTrapistow]

to mit ze szybkie ladowanie niszczy baterie szybciej

@mamajasia12: mit XD Przecież nawet w instrukcji Tesli jest żeby korzystać kiedy się da z normalnych, wolnych ładowarek a szybkich tylko w wyjątkowych sytuacjach, np. w trasie. Korzystanie z wolnych ładowarek pozwala zachować najwyższą żywotność.

https://www.tesla.com/pl_PL/support/range

[Gilley]

Ja tego nie rozumiem, hybryda to jest przyszłość (o wodorze możemy zapomnieć jeszcze przez dobre 10 lat w samochodach, co innego w innych pojazdach dalekobieżnych typu pociągi, autobusy czy ciężarówki).
Elektryki to gówno, znaczy, nie gówno per se, już tłumaczę:

Elektryki to zajebiste samochody, technologia, wyśrubowanie pojazdu kołowego nigdy nie było bardziej możliwe niz teraz, mają swoje grono odbiorców i w ogóle jest takim apple wsród pojazdów, kupujesz dla idei a nie żeby było ekonimicznie czy przyjemnie.
Nie nadają się za to do roli samochodu dla ludzi bo:
po1. są drogie,

[krzjna]

@Gilley: Auris hybryda w LPG to król taksówek. Dać mu powąchać szmatę z benzyną, nabić gazem i praktycznie za darmo można śmigać. A eko też, bo LPG spala się bardzo czysto i sama instalacja nie wymaga toksycznych surowców. Gdyby tylko zainwestować procent tego co idzie na elektryki, w technologię LPG i pakować ją do każdego auta...

[w.....a]

@Gilley: Bardzo fajnie to rozwiązano w samochodzie Fisker Karma. Dwa silniki elektryczne o łącznej mocy 408 koni oraz dwulitrowy silnik spalinowy, który służy jedynie do ładowania baterii i nie jest połączony z kołami, a więc włącza się tylko gdy jest zapotrzebowanie na energię. Efekt jest taki, że auto ma ogromną moc i jednocześnie spala jedynie 4.5l na setkę. Jak ktoś napisał wyżej - jakby zaczęto taką technologię pakować do aut

[darksaber]

A co się stało z promowaniem Hybryd?
Dopóki brak powszechnych stacji szybkiego ładowania i ogromne koszty wymiany baterii to hybrydy wydają się najlepszym kompromisem.
Akumulator na tyle pojemny by pojechać do pracy i z powrotem a na dłuższe wypady już na benzynie.

[ry2n]

Krok 2: przerobić generator, by pracował na LPG. ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)

[TWezmyr]

No niesamowite, gościu z Tesli zrobił Opla Amperę. No... Sukces na miarę Ostrołęki.

[Endriu_]

Wierzę, że wersja nr 2 zbliży mnie do ideału, a już na pewno do wymarzonego samochodu do podróży

Już jeden gość to zrobił - po prostu wsadził do Tesli byczą V8 z Chevroleta.

[Ladnazielonka]

How dare you

[Fixeron]

gościu nie ma jednego palca u ręki ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[ziomal-84]

Scam, BMS nie pozwoli na ładowanie podczas jazdy. Zwykle oszustwo

[deryt]

@ziomal-84:
A co zaproblem zmodyfikować bms?

ponad 1,5 roku spędził na projektowaniu systemu pokazanego w filmie. Dzięki niemu Tesla ładuje się nie tylko po zaparkowaniu, ale także w trakcie ruchu samochodu, jak objaśnił w wideo Mikka.

[SerTrapistow]

Scam, BMS nie pozwoli na ładowanie podczas jazdy. Zwykle oszustwo

@ziomal-84: ludzie Teslę przerabiają na auta spalinowe albo hybrydy a tutaj by mieli by problem z podmianą jednej elektroniki? :D

https://elektrowoz.pl/auta/tesla-model-3-z-silnikiem-spalinowym-tak-oto-hybryda-austriackiego-wynalazcy/