Jak powstają NACZEPY Wielton? - Fabryki w Polsce

W tym odcinku zobaczycie jak pracuje fabryka Wielton. Naczepy, przyczepy i zabudowy samochodów ciężarowych polskiej marki Wielton można spotkać na drogach całej Europy. Firma, powstała w 1996 roku i obecnie jest jednym z trzech największych producentów w Europie. Postanowiliśmy...

[grzehuu]

ᕦ(òóˇ)ᕤ
jest moc
i forma odnosi sukcesy na rynku polskim i światowym

[konkretnykrakow]

I pomyśleć że w październiku 2020 roku można było kupić akcje tej spółki za 3.26 zł, obecnie już ponad 8 zł i ciągle rośnie.

Światowy potentat nam rośnie

[DanielAquarius]

@konkretnykrakow: Rośnie, bo jest ssanie na naczepy.

[efceka]

@konkretnykrakow: #!$%@?, a ja kupowałem po 13zł xD #wykopeknagieldzie

[ddeenniiss]

Znam tę firmę "od zakrystii" . Gdyby #!$%@? jaki tam panuje ktoś poukładał, to faktycznie bracia pozamiatali by rynek zabudow, maszyn rolniczych itp. Kupić i pochwalić się w mediach to jedno, a prowadzić biznes z głową i rozwijać na miarę swoich możliwości to drugie. Tak czy inaczej to polski duży gracz!

[Gorthin]

@ddeenniiss: Dokładnie. Z zewnątrz wygląda super. A wewnątrz typowy polski #!$%@?. Temat rzeka w tej firmie. Poza tym ostatnio słyszało się o upadku również, jakieś zlecenia były cofane włącznie z karami. Takie rzeczy wyglądają dobrze tylko na filmikach YT.

[Karl000s]

@ddeenniiss: Czyli tak jak w wielu polskich firmach. Na zewnątrz wygląda na pełen profesjonalizm, a w środku burdel.

[F.....r]

Informacje podane od kilkudziesięciu pracowników firmy z którymi mam kontakt: a to po rodzinie a to wśród znajomych. Wszelkie podpunkty które napisze nie są moimi obserwacjami, napiszę tu tylko to co powtarzało się w ich „narzekaniach”. Osobiście się pod tym nie podpisuje bo ja tam nie pracuje i nie mogę wszystkiego w żaden sposób potwierdzić. Przekazuje to, co oni przekazywali mi. Nie pozywajcie mnie ( ͡° ͜ʖ ͡°)

1) W firmie chaos - od pożarów lakierni sławnych na całą Polskę po te pożary mniej medialne. Notorycznie pozostawiane paletami drogi pożarowe - firma długi czas cierpiała na brak miejsca ale o tym dalej.
2) Pełno naczep wraca na gwarancje - w ostatnim czasie to kilkudziesiętni przyrost procentowy.
3) Firma zarabia głównie tak jak koncerny zachodnie - czyli na taniej sile roboczej. Tania montownia.
4) Podczas epidemii liczba dziwnych ruchów zarządu to jakieś nieporozumienie - od kontenerów w których tłoczą się pracownicy podczas końca i początku zmian po przenoszeniu pracowników na 15/16 etatu itd. Osoba od której mam informacje podaje, że wypłata z 4200 zł na rękę zeszła do 1800 zł bo firma „podczas epidemii ma problemy”. Szkoda, że z zyskami się tak

[killer87]

@Fyor:
Myślisz, że w innych fabrykach jest lepiej? Mam doczynienia z jedną duża firmą automotive, która ma w Polsce fabryki i to co się tam dzieje to przechodzi ludzkie pojęcie.. książkę można by o tym napisać. Psychiatryk połączony z cyrkiem.

[miro950]

@Fyor robiłem tam daaawno na krawędziarkach i laserach. Z zarobkami wiele się nie zmieniło, gdyby nie zmiany w minimalnej to raczej by wszystko w miejscu stało z tego co również od znajomych wysł#!$%@? xD a dziwnym trafem jeżdżę aktualnie z plandeka wieltona i poza tymi pasami na krzyż na tyle naczepy to sprawuje się elegancko. Tylko to roczna naczepa, także jeszcze wszystko może się zj*bac ( ͡° ͜ʖ ͡

[miro950]

No, a płacą na produkcji tak, że szkoda gadać. Parę stówek więcej niż minimum spawacz zarabia to śmiech na sali, więc można się domyśleć jacy są spawacze ;)

[miro950]

@MiroslawDE dokładnie. więc najlepsi uciekają lub już dawno uciekli :)

[mar111cin]

@miro950: a firma dalej istnieje, no popatrz ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Karl_Cotlet]

Naczepy Wielton powstają przy pomocy taniej siły roboczej z polski b, opłacanej stawką minimalną wynagrodzenia. (Tldr)

[Gregorsc]

Prywaciarz to sie rozwija byłaby państwowa to działałaby lokalnie a potem i tak zostalaby sprzedana zagranicznemu kapitałowi .

[lubiecie]

No i fajnie, jakie by nie były - trzeba się cieszyć ze nasze!

[Ya_Abbas]

@lubiecie: Masz akcje ? W takim razie chyba nie należy do ciebie.

[czifi]

Dobrze mi znana sprawa kilku naczep wykonanych niezgodnie ze sztuką. To były ewidentnie zaplanowane działania na szkodę klienta jeśli chodzi o wykonanie, niektóre kluczowe belki pospawane z ścinków zresztą tam była cała litania kwiatków wykonawczych. Sprawy skończyły się w sądzie na niekorzyść Wieltona. Trochę lat minęło i mam nadzieje, że teraz jest lepiej ale przestrzegam przed zbytnim kredycie zaufania przy zakupach.

[Husi]

Pracuje we Wieltonie,jakies pytania?