Ja przy średnich turbulencjach robię w gacie. Jakbym to zobaczył to bym się obesral a potem pewnie stracił przytomność. Dlatego nie latam trzeźwym. Działa.
@baq009: Ja pamiętam swój pierwszy lot jak po turbulencjach zgasły światła i ekraniki i kaptan powiedział, że mają chwilowe problemy z elektryką i przez 15 srałem się ze strachu ( ͡°ʖ̯͡°)
@paranoid18: dzięki za wywołanie :) @Dzyszla: Załoga nie zgłosiła MAYDAY na samym początku, tylko krzyknęła, że silnik wysiadł. Niby oczywiste co to znaczy, ale jednak MAYDAY dużo bardziej zwraca uwagę. Dodatkowo MAYDAY powinno być powtórzone trzykrotnie. W tym przypadku próbowali przekazać info kontrolerowi kilka razy, ten odpowiedział że ktoś ich zagłuszył - nadawał niechcący jednocześnie z nimi. W takim przypadku powstają zakłócenia i ciężko wyłowić detale wypowiedzi. To
Można się obesrać, ale Boeing spokojnie parę godzin polata na jednym silniku. Wystarczająco dużo czasu na lądowanie na najbliższym lotnisku. Tym bardziej że lotnisk w US jest prawie 20 tysięcy ;) https://www.globalair.com/airport/state.aspx
Jakby dwa silniki wysiadły to dopiero może być problem.
Nawet jak wysiądzie silnik nad Pacyfikiem, to nie ma się raczej czym martwić. Samolot powinien być w stanie dolecieć do najbliższego lotniska na jednym silniku. https://en.wikipedia.org/wiki/ETOPS
Komentarze (180)
najstarsze
źródło: comment_1613864386ZKgv320Hjxds0kGOdSw7ZK.jpg
Pobierzhttp://avherald.com/h?article=4e35302b&opt=0
źródło: comment_1613864686KlSkYC8MgVuY7UVQT1uqcH.jpg
Pobierzźródło: comment_1613885360UQqUbSYmIiZKTlqHNaesU3.jpg
Pobierzźródło: comment_16138669806FpPA55oPZfphl4foC8WIu.jpg
PobierzKomentarz usunięty przez moderatora
źródło: comment_1613868410urhrGAKWFApV1EnD6PtFvz.jpg
Pobierz@Dzyszla: Załoga nie zgłosiła MAYDAY na samym początku, tylko krzyknęła, że silnik wysiadł. Niby oczywiste co to znaczy, ale jednak MAYDAY dużo bardziej zwraca uwagę. Dodatkowo MAYDAY powinno być powtórzone trzykrotnie.
W tym przypadku próbowali przekazać info kontrolerowi kilka razy, ten odpowiedział że ktoś ich zagłuszył - nadawał niechcący jednocześnie z nimi. W takim przypadku powstają zakłócenia i ciężko wyłowić detale wypowiedzi. To
https://www.globalair.com/airport/state.aspx
Jakby dwa silniki wysiadły to dopiero może być problem.
Nawet jak wysiądzie silnik nad Pacyfikiem, to nie ma się raczej czym martwić. Samolot powinien być w stanie dolecieć do najbliższego lotniska na jednym silniku.
https://en.wikipedia.org/wiki/ETOPS