"Ive been working in an auto plant for almost 19 years, and the job his is performing is called "body fitting". When he is quickly just barely opening and closing the door 2 or 3 times, he is checking for "interference", the door latch touching the striker. Also, notice how when he closes the door, he runs his hand over the body across the gaps between
@zenon0800: dobrze wiedzieć, że nie tylko ja się musiałem pierdzielić przy regulowaniu drzwi, samochód czy szafa w domu, problemy z drzwiami te same ( ͡°͜ʖ͡°)
Ludzie maja z tylu glowy W124 to zdziwieni. Tak wyglada na dzien dzisiejszy cala branza automotive. Jak komus nie pasuje to moze sobie zbudować wlasne auto.
Byłem kiedyś w fabryce Porsche w Lipsku. Akurat montowali macana. Tam montażysta drzwi wogole się nie cackał. Pan z Dacii jest przy nim delikatny. Gość w porsche dosłownie wisiał na nich żeby je naciągnąć xd
@kuba_mtr: Absolutnie mnie nie dziwi ( ͡°͜ʖ͡°) Znajomy pracuje w jednym z biur projektowych VW AG (głównie do Audi mają zlecenia), był też kilka razy w Niemczech na linii i dopasowywanie elementów karoserii czy drzwi metodą bardzo siłową to normalka.
Ogólnie po pewnym czasie Niemcy stwierdzili, że Polak wciąż za drogi i na Indie zaczęli przerzucać pracę, jednocześnie zachowując Polskie biura (niby do weryfikacji) i
Komentarze (299)
najlepsze
@g__t: Tak, bo regulują drzwi na zawiasach i zamkach, ale wykopki "hurr durr, ałto bite było"
@Majkel94: Tu już chyba pojechałeś po bandzie?
@mbbb: albo i szlifierki kątowej (jeszcze przed lakiernią)
Absolutnie mnie nie dziwi ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Znajomy pracuje w jednym z biur projektowych VW AG (głównie do Audi mają zlecenia), był też kilka razy w Niemczech na linii i dopasowywanie elementów karoserii czy drzwi metodą bardzo siłową to normalka.
Ogólnie po pewnym czasie Niemcy stwierdzili, że Polak wciąż za drogi i na Indie zaczęli przerzucać pracę, jednocześnie zachowując Polskie biura (niby do weryfikacji) i