Problem Polski polega dziś na tym, że aby dopłynąć do portu w Elblągu, który kiedyś odgrywał istotną rolę w transporcie wodnym północnej części kraju, niezbędne jest przepłynięcie przez wody należące do Rosji, czyli przez cieśninę Piławską. Sama Rosja już od lat dziewięćdziesiątych...

[Defender]

Problem Polski polega dziś na tym, że aby dopłynąć do portu w Elblągu, który kiedyś odgrywał istotną rolę w transporcie wodnym północnej części kraju (...)

Słowo klucz: kiedyś.

W praktyce będzie to tak w czasach Związku Hanzeatyckiego (XIV - XV wiek). XD

[maniac777]

@Xmankind: Czy razem z przekopem mierzei zamierzasz przywrócić w przyszłości reszczę przeszłości - tj brak dróg, portu w Gdyni, oraz zlikwidujesz mosty które trzeba rozbierać za każdym razem gdy coś do elbląga ma wpłynąć?

[maniac777]

@Xmankind: Okej... to ja użyję innego klucza: nigdy.

Nigdy zlokalizowany na małej rzecze i oddalony od Gdyni o godzinę jazdy Elbląg na którego wejściu stoi most pontonowy nie będzie istotnym portem morskim, a pieniądze które wywalono w błoto na budowę przekopu leczącego kompleksy części Polaków z powodzeniem mogłyby być wydane na projekty infrastrukturalne związane z pozostałymi portami morskimi w Polsce których mamy oprócz Elbląga trzydzieści jeden.

[TiempoSanto]

Ta inwestycja w ogóle nie zrealizuje zapowiadanych celów. Ani wojskowych, ani gospodarczych, bo tym kanalikiem żadna sensowna jednostka nie przepłynie. Jedyne na co można liczyć, ale tylko liczyć, to żeglarskie ożywienie turystyczne w regionie, co akurat może być fajne. Natomiast gadki o wzmacnianiu potencjału wojskowego, to tylko barany mogą głosić, a pelikany łykać. Bee, bee! ( ͡º ͜ʖ͡º)

[Biedronka1234]

@TiempoSanto: Widać wykopki się zesrały i dały minusy. Zasada jeśli fakty nie zgadzają się z ich domysłami to gorzej dla faktów... "Przynajmniej RusKi się denerwują a PolaKI silne". Nikogo z tych dzbanów nie obchodzi, że kanał zwróci się za tysiąc lat i to dosłownie. Zakładając że jakikolwiek statek przez niego przepłynie. A pisowcy się cieszą bo mogą obsadzić w zarządzie wujka, kolegę i brata. W tym kraju nic się nie zmieni

[Dodwizo]

@TiempoSanto: Różański wspominał, że MON "prosił" go o wymyślenie powodów wojskowych by budować przekop xD

[P.....0]

Problem Polski polega dziś na tym, że aby dopłynąć do portu w Elblągu, który kiedyś odgrywał istotną rolę w transporcie wodnym północnej części kraju,

Niby kiedy?Za króla Zygmunta Augusta?

[k.....3]

@Prokurator1990: Głównie lata 1308-1350 i okresowe momenty kiedy:
a) Gdańsk był podczas spięcia z królem RONu
b) Gdańsk był blokowany przez Królestwo Prus

Oczywiście mówię tutaj o okresie kiedy Elbląg>Gdańsk. Tak normalnie w przeciągu tych 700 lat był normalnie użytkowanym portem, przez większość czasu drugim portem I RP.

[iighlaq_alhabl]

Ten artykuł to stek bzdur i innych frazesów

Problem Polski polega dziś na tym, że aby dopłynąć do portu w Elblągu, który kiedyś odgrywał istotną rolę w transporcie

wodnym północnej części kraju

Kurła kiedyś to było. A tak naprawdę to nie jest problem, bo po przekopie nikt nowy do portu w Elblągu nie przypłynie. Trzeba zaczerpnąć trochę geografii i zobaczyć, że obok Polski jest nie tylko Obwód Kaliningradzki, ale też Niemcy, gdzie

[jozef-ziutek-nowak]

Fajnie jak Dyrektor Instytutu Gospodarki Rolnej wypowiada się na temat turystyki i handlu morskiego ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[jozef-ziutek-nowak]

Instytutu Gospodarki Rolnej

@jozef-ziutek-nowak: dla minusujących -

Instytut Gospodarki Rolnej (IGR) to pierwszy w Polsce niezależny Think Tank o profilu rolniczym. Jako organizacja pozarządowa na bieżąco monitoruje oraz analizuje prace prawodawcze z zakresu gospodarki rolnej, informując o swoich działaniach opinię publiczną, polityków, urzędników oraz środowiska naukowe.

[EliG]

@jozef-ziutek-nowak: Dla plusujacych. Zgadnij co to jest Forum Gospodarki Polskiej i kto je utrzymuje. Budynek PiS i reklamy PGNIG.
Forum Polskiej Gospodarki ul. Srebrna 16 lok. 16 00-810 Warszawa e-mail: [e-mail]
telefon: +(48) 788 308 608
Nie bądź idiotą i marionetką. No chyba że ci za to płaca.

A Instytutu Gospodarki Rolnej to już w ogóle pominę. Najlepsza jest opinia na google.

"Instytut" a raczej zwykła fundacja której ambicje objawiają się

[konradpra]

Zalew Wiślany jest zbiornikiem bardzo płytkim. Misa Zalewu jest spłycona. Średnie głębokości wynoszą tu zaledwie 2,0 – 3,0 m. Średnia głębokość polskiej części Zalewu Wiślanego wynosi 2,4 m, a całego Zalewu 2,5 m [2]. Jedynie w rynnie toru wodnego, biegnącego środkiem Zalewu, głębokości osiągają wartości większe niż 3 m [30], maksymalnie 5,2 m [7] (rys. 2).

Dla porównania średnia głębokośc zalewu szczecińskiego to 3,8m, głębokość toru wodnego do Szczecina to 10,5 m.

[k.....3]

@konradpra: Pomyśleć, że Niemcy 100 lat temu zbudowali dwa razy dłuższy i głębszy kanał prowadzący do Kaliningradu. A tam są momenty gdzie wody jest po kolana, ten sam Zalew Wiślany...

[konradpra]

@kuzyn123: nie wiedziałem że rzepak to syf i tym podobne zboża. Powiedz to Holendrom ;-).
Przypomnę ci tylko jak żyzne są Żuławy które były tym samym.

Budowa czegoś co nie przyniesie korzyści ekonomicznych jest idiotyzmem, nie istnieje żaden dowód że ten port ma jakikolwiek sens. Obok masz Gdańsk i Gdynie, nie jesteśmy w sytuacji z 1920 że trzeba budować drugą Gdynię.

Ale Poland stronk liczy się mocno u wyborców PIS, można

[xniorvox]

Ten przekop jest niedobry, ponieważ o inwestycji zadecydował PiS. W związku z tym jest to z definicji niepotrzebna i nieuzasadniona strata pieniędzy. Nieważne są argumenty, ważne jest że PIS TO ZŁO.

Podobnie było z gazoportem, z którego kręcono bekę, przedstawiając roczne zapotrzebowanie Polski na gaz i udowadniając, że nijak on nas nie uzależni od Rosji, tylko niepotrzebnie wywalimy pieniądze.

Ale jak rząd Tuska ten gazoport dokończył, to nagle się okazało że jest

[btr]

Nieważne są argumenty, ważne jest że PIS TO ZŁO.

@xniorvox: Na pewno niektórzy atakują przekop z powodów ideologicznych (tak samo jak niektórzy z tych powodów go popierają), ale:
1) dla autora argumentem za tym, że inwestycję trzeba kontynuować jest to, że jest z nią związanych mnóstwo mitów (!). Nie jest to jedyny absurdalny argument, który pada w tym tekście.
2) autor pisze, że jest to jednoznacznie opłacalna inwestycja, ale nigdzie tego

[Trumanek]

@xniorvox: Krytykujesz PiS, nie jesteś Polakiem. :DDDDDD

Jak nie łykasz propagandy, że wcale ruskich dupsko nie piecze, to nie jesteś Polakiem.

[hellfirehe]

Port w Elblągu z dzisiejszego punktu widzenia nie ma sensu.
Tuż obok mamy dwa wielkie porty (Gdańsk i Gdynia).
Dla unaocznienia skali zdolności przeładunkowe portów:
Gdańsk - 60mln ton
Gdynia - 40mln ton
Elbląg - 1mln ton

To jest 1% zdolności przeładunkowych portów.
Znacznie mniejszym kosztem niż udrażnianie portu w Elblągu, można zwiększyć moc przeładunkową portów trójmiejskich (choćby dlatego że nie trzeba do nich nic przekopywać).
Do tego dochodzą tematy rozmiarów obsługiwanych

[emasele]

@hellfirehe: to nie jest ważne - liczy się możliwość zdefraudowania pieniędzy publicznych.

[amath]

@hellfirehe: w naszym postkomunistycznym społeczeństwie nie liczy się sensowność inwestycji :)

ma być WIELKA, POTĘŻNA, CENTRALNA, NARODOWA + reszta haseł używana przez komunistów, których polakom tak bardzo brakuje

[yolantarutowicz]

Przekop to miód na serduszko Putina. Miliardy topicie dosłownie w piachu dla kilku jachtów turystycznych w roku. xD

A 30 portów morskich (poza Trójmiastem i Świnoujsciem-Szczecinem) jakie posiadacie dalej będzie niewykorzystane *

O to Putinowi chodziło. Temu tak "protestował", żebyście się na pewno wykosztowali. Zna waszą mentalność: zastaw się, a postaw się + na złość sobie uszy odmrożę.

* Dla przykładu pusty port w Kołobrzegu (kutry po zaoranej branży wędkowania dorsza są

[GrafikaUltraHaDe]

@yolantarutowicz: Czemu piszesz Wy? Czyli nie jesteś Polakiem? No tak, sól w oku Rosjan

[KabanPasteryzowany]

@yolantarutowicz: Nihil novi, Duńczycy przeławiają Bałtyk od lat. Łatwiej w Bałtyku o gaz musztardowy niż o rybę. Poza tym, ryba z Bałtyku i tak jest toksyczna - w Niemczech sprzedawca podaje ci przez ladę informując, że nie powinny jej spożywać dzieci i kobiety w ciąży.

[SiwyRyj]

Co to za brednie, jaką istotną rolę odgrywał albo ma odgrywać Elbląg w transporcie wodnym? Ta inwestycja jest z ekonomicznego punktu widzenia kompletnie bez sensu. Nie rmowiac o tym ze ze wzgledow technicznych oprocz plaskodennych barek i statkow wycieczkowych nic i tak do Elblaga nie doplynie. Moze politycznie to ma jakies tam znaczenie ale szczerze mysle ze RU martwia sie troche innymi sprawami niz zegluga do Elblaga ktorej nie ma i nie

[KabanPasteryzowany]

@SiwyRyj: Kiedyś słyszałem o wytwórni turbin wiatrowych w okolicy. Teraz podobno muszą jeździć do portu w Gdańsku transportem specjalnym - wymagane jest blokowanie dróg, pilotaż itp. mogliby je wywozić i montować na morzu z Elbląga. To jedno przedsięwzięcie, ale wiadomo - ziarnko do ziarnka i już masz dwa ziarnka...

[sumienieputina]

@SiwyRyj: ale może mieć z pktu widzenia militarnego, i to już wystarczy. tak samo jak główny port lotniczy - od teraz możemy przyjmować baaaardzo duże samoloty i czas reakcji nato na jakieś putinowskie manewry się skrócił z 3 dni do 6h. taki krok ku przewadze, jeden z wielu, a w funkcjonowaniu gospodarki to co najmniej nie przeszkadza.