Jak prawidłowo podładować akumulator od innego auta.

W czasie zimy i niskich temperatur, bardzo przydatna wiedza, która przyda się każdemu kierowcy :)

[KoniecznaKoniecznosc]

O kurna! Na prawdę nie można podłączać minus do minusa? Pamiętam, że tamtej zimy jak akumulator mi padł to podłączyłem minus do minusa, odpaliłem i wszystko elegancko, bez żadnych dymków, iskier czy innych "niespodzianek". Jak to jest z tym? Tak samo jak z tym, że na budowie powinno się nosić kask, czy jak?

[p4trykx]

@nunu85: lepiej podłączyć - do elementu najbliżej rozrusznika ponieważ prąd ma wtedy "krótszą" drogę do niego. Przy prądach rzędu 200 amperów oporność kabla prowadzącego od akumulatora ma znaczenie choć i tak największą oporność mają kable, którymi podłączamy drugi samochód. Radzę nie kupować tych najtańszych kabli bo spadek napięcia jest tak znaczny, że jeśli nasz aku jest całkiem rozładowany to nawet Seicento nie odpalimy.

Po podłączeniu napięcia do rozładowanego zasiarczonego akumulatora

[Ryfter]

@KoniecznaKoniecznosc: też nie bardzo wiem o co całe halo, zawsze odpalałem tak że minus był z minusem i działało, może ktoś wyedukowany zdradzi tajemnicę ?

[UkradliMiPuzzle]

To opiszę sytuację ze swojej pracy.

Wpada gościu na stację. Starszy taki. Po 40 napewno. I drze się od samego wejścia, że kable do odpalenia potrzebuje. To ja z pomocą do niego lecę. Pytam jakie. Lepszej czy gorszej firmy. Tańsze, droższe? Ile amperów,200 czy 400?

Patrzy na mnie jak na idiotkę, że niby o co mi chodzi. Kurde...facetem jest, to powinien się znać. Stereotyp taki. A najlepsze jest to, że wmawaił mi "ja chcę

[UlfNitjsefni]

@UkradliMiPuzzle: równouprawnienie jest, możemy nie wiedzieć do czego służą kable takie czy inne.

[UlfNitjsefni]

@UkradliMiPuzzle: to musi być stereotyp, bo ja ch!%a wiem o samochodach, a w dowodzie wyraźnie mam napisane, że jestem mężczyzną.

[x.....t]

Nie lubię filmików o takich banałach. Zamiast napisać krótki tekst, dają filmik, który poprzedzają reklamy. Zakop za to, że nie tekst lub obrazki, czyli marnowanie 2:30 czasu wykopowiczów.

[x.....t]

@ojejq: Ja właśnie nie znoszę, jak mogę sie czegoś dowiedzieć szybko coś czytając, a ktoś mi to serwuje w formie długiego filmu. Jedyna korzyść jest taka, że wywiązała się dyskusja o tym, dlaczego właściwie do masy, a nie -.

[ojejq]

@xpt: A mi się podobało, i nawet ta reklama Canona, była całkiem w porządku, zwróciłeś uwagę, że nie ma w niej dźwięku? Dobrze to świadczy o wizerunku firmy. :)

[z.....i]

"...ma to sens taki, że akumulator ładujący zasila wówczas

bezpośrednio (prawie bezposrednio) rozrusznik w samochodzie ładowanym, bez straty napięcia

powstającej na przewodzie łączącym blok silnika z minusową klemą

akumulatora.

[p4trykx]

@xpt: podczas ładowania a w zasadzie pod jego koniec następuje elektroliza wody odłączasz przewód od klemy to na 99% trochę zaiskrzy ale to moim zdaniem tylko hipotetyczne zagrożenie. Tylko, trzeba pamiętać, żeby odłączać w pierwszej kolejności tego - od masy a dopiero później + od akumulatora.

http://pl.wikipedia.org/wiki/Akumulator_kwasowo-ołowiowy#.C5.81adowanie

[x.....t]

@zvi: Jeśli dobrze pamiętam, to instrukcji obsługi VW Passata mówi, że to po to, by zminimalizować ryzyko wybuchu akumulatora.

[A.....4]

A ile muszę mieć tej masy, żebym się mógł podpiąć ? 80 kg wystarczy ? A co z drobnymi kobietami ?!

[Werbel]

@AltF4: http://www.youtube.com/watch?v=LekUKeFijxc

[o.....n]

Ja kiedyś miałem podłączony telefon przez chińską ładowarkę do gniazdka zapalniczki i w momencie rozruchu silnika "wyssało" doszczętnie całą baterię z telefonu, aż się wyłączył.

http://pokazywarka.pl/g6dd3j-2/

[m.....o]

Hehe zaraz się zaczną wywody "specjalistów"

[catalan]

@mrmydlo: Jeśli tylko będą pomocne w kwestii odpalania słabego akumulatora to nie widzę przeszkód.

[y.....k]

"Specjalistow" napisał wielką literą!