Po dwuletnim remoncie torów czas przejazdu z Olsztyna do Warszawy wydłużył się
![Po dwuletnim remoncie torów czas przejazdu z Olsztyna do Warszawy wydłużył się](https://wykop.pl/cdn/c3397993/link_466LFr3PdJOnLAcnbZxAoEJJw9G8F7uI,w300h194.jpg)
Modernizacja linii kosztowała ponad 260 mln zł. Przed remontem jechaliśmy 2,5 godziny, a po remoncie jedziemy 3 godziny.
![infoodboga](https://wykop.pl/cdn/c3397992/infoodboga_N7rkkz8PPN,q52.jpg)
- #
- #
- #
- #
- #
- 183
- Odpowiedz
Modernizacja linii kosztowała ponad 260 mln zł. Przed remontem jechaliśmy 2,5 godziny, a po remoncie jedziemy 3 godziny.
Komentarze (183)
najlepsze
Za cis takiego piwinien byc prokuratur i więzienie bo to celowe działanie na niekorzyść spółki. Tym sza cichosza i nic się nie dzieje.
Proceder opisany w książce Ostre cięcie
@wiencejfakingcaptcha: Tak, jedyne na czym PLK zależy to ograniczenie kosztów, z tego są rozliczani. Najlepiej dla tej spółki jakby pociągi w ogóle przestały istnieć to będzie sukces bo koszty spadną do zera i każdy prezes dostanie milionową premię. Nikt nie analizuje niebezpośrednich kosztów zamknięcia linii kolejowych (wzrost liczby samochodów, wypadki, zwiększone koszty transportu TIRami).
Nikt nie patrzy co konkretna modernizacja da pasażerom, w folderze napiszą jedynie wielkie
@kopyrta: https://wydawnictwo.krytykapolityczna.pl/ostre-ciecie-jak-niszczono-polska-kolej-karol-trammer-762
Co drugie zdanie w tej książce kończy się przypisem do źródeł. Polecam. Człowiek zajmuje się tematem kolejnictwa od lat. Jedna z najsmutniejszych książek jakie czytałem.
źródło: comment_6r6nutd31WmKz17Wn3ajpYud8dUmyk5i.jpg
PobierzBrak certyfikacji na większe prędkości który zostanie zniesiony niebawem, fajny click bait taki pod wykopków czytających tylko tytułyu dla debili :(
@Karatte: ograniczenia prędkości wynikające z niedokończonej modernizacji plus brak certyfikacji. Nikt nie mówi o znoszeniu certyfikacji.
Modernizacja jeszcze się nie skończyła, informacja nieprawdziwa, zakop.
Owszem tory gotowe,pociągi puścili,ale ten sam artykuł,który razi clickbaitowym nagłówkiem informuje,że pociągi mają ograniczenia prędkości przy przejazdach kolejowych.Remont zatem się nie skończył,przy niektórych jeszcze grzebią,a inne jeszcze nie mają odbioru technicznego.Tak czy owak to tak jakby ktoś miał pretensje,że na remontowanym odcinku drogi nie można jechać z prędkością jaka jest dopuszczalna na tej klasie drogi.