Jak wyłączyć system START STOP w grupie VAG bez komputera
Prosta, szybka i nieinwazyjna dezaktywacja systemu START/STOP w pojazdach grupy VAG. W tym filmie na przykładzie Skody Rapid 1.2 TSI 2016.
![kiedys_bylem_bordo](https://wykop.pl/cdn/c3397992/kiedys_bylem_bordo_IWZkUYw4pu,q52.jpg)
- #
- #
- 325
Prosta, szybka i nieinwazyjna dezaktywacja systemu START/STOP w pojazdach grupy VAG. W tym filmie na przykładzie Skody Rapid 1.2 TSI 2016.
Komentarze (325)
najlepsze
@morti92: zależy od auta. Czasem jest to (całkiem prosty) sensor naciskowy, a czasem - całkiem zaawansowany sensor, w tym emisji podczerwieni PIR (i to wielo-polowy, a nie tylko "termometr PIR"). Mi np w jednym aucie fotelik bez dziecka sensora nie okłamuje, ale wystarczy w foteliku wrzucić gorącą menażkę albo pizzę - to już wykrywa jako pasażera.
Minus tych systemów to że np po szybszej jeździe autem doladowanym gdy zatrzymamy się i system wyłączy auto tracimy chłodzenie sprężarki bo nie ma przepływu oleju. W tym momencie olej się przypala na rozrzganych lozyskach a co dalej się z czasem dzieje większość raczej wie.
Przykład bardzo rzadki ale
@niezawodny:
W moim Superbie III 1.8 TSI (CJSA) jest elektryczna pompa oleju, która pompuje olej do turbiny gdy start/stop zatrzymuje silnik a do tego chodzi kilka minut po zgaszeniu. Niemniej wyłączyłem to sobie przez OBDEleven bo mnie #!$%@?ło to ciągłe gaszenie i odpalanie silnika co 5 sekund np jak stoisz w kolejce do szlabanu.
Systemy start-stop to jest taka ekologia jak sortowanie śmieci, a później wywożenie ich do Afryki.
Start stop oszczędza paliwo i zmniejsza emisje.
@PDCCH: Bo niewygodnie mi się z nim jeździ. Przeszkadza mi, że nie mogę w każdej chwili szybko przełożyć nogi z hamulca na gaz i od razu ruszyć (to automat), tylko musi najpierw zakręcić rozrusznik. Niby niewielkie opóźnienie, może półtorej sekundy, ale denerwujące. Poza tym nikt mi nie wmówi, że częste gaszenie i ponowne odpalanie silnika jest dla samochodu zdrowe.
Komentarz usunięty przez moderatora