Tak wygląda struktura spółki, która zarządza 19km torów kolejowych.

Prawdziwa przechowalnia "swoich" w Gdańskiej spółeczce. Mają nawet swój biurowiec!

[stanislaw-paluch-jr]

Pisiaki i tak powiedzą, ze prywatyzacja to zło

Puste to było co napisałaś

[sing]

Oho, jednak dupa trochę boli xD

[usunalemkonto]

Nie ma jeszcze gifa z kreceniem afery?

[masz_fajne_donice]

222 miliony majątku - trochę jest do zarządzania.

[GokuMK]

Ale co w tym dziwnego. W budynku mieści się całe centrum sterowania linią kolejową a nie tylko biura. Kiedyś przy każdej stacji stały nastawnie. Teraz robi się LCSy które z tego powodu że obsługują większy teren, są większe.

Jak się komuś nie podoba struktura spółki to pytam się - kogo by wywalili?
- pion zarządzania infrą musi być. Ktoś to musi utrzymywać.
- pion telematyki - ktoś ruchem sterować musi bo jak

[v.....o]

Zdecyduj się.

@Cody3223: Oczywiście dalej jestem zdania, że gdyby całkowicie zlikwidować PKM i przekazać te tory do PLK to PLK ogarnęłoby temat własnymi siłami bez problemu. Jaka oszczędność dla kasy województwa.

[v.....o]

a po wytknięciu ci błędów

@Cody3223: kto mi wytknął błąd ? gdzie ?

[utopjec]

Ale o co chodzi? Mam wykopywać jakiś schemat? Co niby z niego ma wynikać? Jaki blok w tym schemacie jest niby zbędny? Szok, sensacja. Milion pytań bez odpowiedzi.

[v.....o]

@utopjec: cala spolka jest zbedna. Jej istnienie nie ma zadnego wytlumaczenia. Te 19km torow powinno przejac PLK. Kilka przesow mniej.

[v.....o]

Jaki blok w tym schemacie jest niby zbędny?

@utopjec: Zarząd.

[v.....o]

@TENktoryWIEgdzieJESTmiod Nie pieprz bzdur. Tory wybudowane i rola PKM sie konczy. Pasazerow wozi inna spolka (SKM TROJMIASTO oraz POLREGIO od nowego rozkladu).

"no tak, fakt firma się rozwija. W 2016 roku 2 miliony pasażerów. W 2017 roku 3 miliony "

[a.....1]

Może maja 17, czy tam 19 km swoich torów, ale jeżdżą na znacznie szerszym obszarze od Gdyni po Kartuzy.

[v.....o]

@arekb81: Kolego mylisz sie. Pasazerow wozi SKM Trojmiasto i POLREGIO. PKM nic nie wozi na tej linii.

[fraps9800]

Beneficjenci dotacji z UE. Które trzeba będzie oddać z nawiązką.

[otgees]

Jedyne o czym można rozmawiać, to pion inwestycyjny, bo inwestycji aktualnie nie ma. Ale są chyba jakieś w planach. Reszta potrzebna w 100% - sprzątanie, ochrona, obsługa techniczna, biurokracja (w kolejnictwie jest bardzo duża bo kwestie bezpieczeństwa). Pewnie w przeliczeniu na kilometr torów wychodzi słabo, ale po pierwsze część kosztów ponosisz tak samo przy 10 i 1000 km torów, a po drugie na tych 18 km jest bardzo dużo przystanków z dużą

[v.....o]

Mogliby pewnie oddać te tory do PKP PLK ale dlaczego samorząd ma się pozbywać majątku ?

@otgees: A co za różnica ? czy PKM czy PKP PLK - obie spółki są państwowe.