Po ćwierć wieku od debiutu Punto znika z oferty Fiata. Popularny samochód...

Fiat kończy z produkcją "punciaka". I co gorsza nie będzie w Europie następcy.

[ghoulas]

Najpierw zrezygnowali z segmentu D teraz Punciak. Za chwile będą tylko 16 wersji 500 sprzedawać.

[XailonOZ]

@ghoulas: Fiat zawsze był kojarzony z tanimi samochodami. Jeżeli ktoś chciał coś droższego to mógł spoglądać na Alfę lub Lancię.

Fiat jako marka chyba wycofuje się z Europy i ubija to w czym jest najlepszy:
Segment A: Panda - tu jeszce ok, 500 - zbyt ostentacyjna, jako wół roboczy na codzień lepsze jednak było Seicento. Wersji L i X jakoś nie widuję, bo po co je kupować skoro jest (jeszcze) Tipo.

[DanielAquarius]

@XailonOZ: Nie wycofuje. Fiat idzie w małe samochody premium. Panda, 500 i 500L sprzedają się najlepiej w swoich klasach. Tipo wylatuje, bo marża jest na nim zbyt mała i nie ma sensu ścigać się w tabelkach sprzedaży czymś na czym prawie nie ma zarobku.

[p.....w]

Punciak zly nie jest, bravo jednak jest o wiele lepsze wiec po co to komu. Fiat teraz chce produkować duze drogie auta, świetny pomysł! Juz widze te kolejki przed salonami fiata

Najpierw chcieli byc bardziej niemieccy od niemcow a teraz chce im się suvow. Niech sie za stanowią w czym w ogole sa dobzi

[volatile_pc]

bravo jednak jest o wiele lepsze wiec po co to komu.

@polska_partia_programistow:

Przecież od lat jest nie produkowane - fiat zaliczył wtopę. Podobnie z Tipo. Zbyt małe zyski z tego segmentu przy tych wolumenach. Jeep za to zalicza wzrosty i na tym się skupią, bo na tym segmencie można realnie zarobić.

I żeby nie było np. Ford też będzie kasował modele, bo z rynku UE cały czas jest na minusie. Sprzedaż

[volatile_pc]

wtopa? Bravo to wtopa?

@WatchYourBack:

Jak producent jest stratny to raczej wtopa, a Stilo też wtopa tylko że dużo większa :). Po za tym Stilo nie było kiepskie

Fiatowi zawsze kibicuje ze względu na sentyment, ale rynek jest nieubłagany.

[xniorvox]

Czuję nostalgię. Jak byłem młody, to pierwsze Punto było nowością; prawko zdawałem na maluchu, w tym czasie jeździły na L-kach również Uno i gdzieniegdzie Polonezy, żeby młodszym dać obraz epoki ;) Punto wyglądał naprawdę pięknie i odważnie jak się pojawił, zwłaszcza w Polsce, gdzie jeździły stare kredensy, poldoloty i kaszlaki, niedawno pojawiły się cinquecento, w dobrym tonie były golfy dwójki, a tu wjeżdża takie coś z pionowymi światłami w tylnych słupkach i

[n4m3l355]

@xniorvox pamiętam jak dziadek kupił nowe Punto I, jak staliśmy na światłach to mieliśmy wrażenie że silnik nie pracuje, to był na prawdę ogromny przeskok w porównaniu do używanego na codzien cinquecento itp. (miałem wtedy z 8 lat). Sprzedał to auto wujkowi a kupił nowe Punto II, jeździł kilka dobrych lat i sprzedał je mojemu kuzynowi (auto jeździ do teraz, swego czasu trasy Polska-Holandia). Przyszedł czas na nowe Punto 2012, słaba wersja

[n4m3l355]

@DomPerignon: Jakie zachwalanie auta? Przecież opisana jest historia 3 samochodów na przestrzeni prawie 20 lat (nie trudno sobie wyobrazić że nie stały w garażu przez ten czas), to że najmłodsze ma najmniejszy przebieg (w tej chwili 30k) to rzecz normalna. A Croma ma ok. 230k km wg. wskazań licznika.

[wyindywidualizowanyentuzjasta]

Zupełnie nie rozumiem polityki Fiata. Tłukli to Punto od 2005 roku czyli 13 lat, inni producenci zdąrzyli w tym czasie wypuścić po 3 generacje swoich samochodów. Doszczętnie zarżneli Lancię, parę lat temu niemal doprowadzili do bankructwa Maserati, Alfa Romeo też balansuje na cienkiej granicy - w ofercie jest co prawda świetne sprzedająca się Gulia - ale w dłuższej perspektywie jeden dobry model to może być za mało żeby utrzymać markę na powierzchni,

[brasi]

@wyindywidualizowanyentuzjasta: no fakt, co zrobili z Lancią to woła o pomstę do nieba. Maserati akurat się odkuło i teraz robi zacne auta. Jakie luksusowe SUVy? Freemont jest luksusowy? Bez jaj, wykorzystują współpracę z Chryslerem, zrobili europejską wersję taniego Dodga co by rolnik miał na pole czym dojechać. Fiat szuka luk w rynku, raczej nie ma zamiaru pchać sie tam gdzie jest duża konkurencja.
Giulia to naprawdę powiew świeżości Alfy Romeo, Jeep

[czupakadabra]

@brasi: Źle nie jest, ale mimo wszystko ta firma dąży do samodestrukcji. Wiem że Jeep notuje spore wzrosty, Maseratti ma się całkiem nieźle, a Alfa odbija się od dna. Mimo to zniszczyli Lancię - a były to świetne auta (miałem), a Fiata sprowadzają do tłuczenia wariacji 500-tki.
To, że szukają luk w rynku skutkuje póki co tym, że z jednego z największych producentów aut w Europie, zaczyna być takim włoskim FSO

[mrChivas]

Miałem punto - fajna maszynka! Nie mój, ale ten sam model ( ͡° ͜ʖ ͡°). Ps ponoć z Tipo też mają zrezygnować a takl powoli się przymierzam.

[Conscribo]

@mrChivas: Jedyne co jest fajne w Tipo to wygląd, mam na myśli sedana.

[Eagle_Elephant]

@arekb81: nie skrzypi tylko niemieckie "premium" https://youtu.be/rtu5X2xDOyw

[EtaCarinae]

Tipo wygląda świetnie, tylko środek odstrasza.

[m200]

@Sanczessco: już zmienili zdanie i dostosują silniki

[Sanczessco]

@m200
Chwała Bogu bo te Tipo jest świetnym autem do którego można się przesiąść ze starego zmęczonego ropnioka.

[Cinoski]

Czekam na rower Fiat 500C, ciężarówkę Fiat 500T i sanki Fiat 500Z.
Jeszcze jakiś czas temu projektowanie chyba wyglądało "Maestro Giguiaro, dajcie tu i tam obłość i jeszcze jakieś bella lampy. Pronto, jeszcze jakiś lungo szlaczek. Mamma mia jakie to belissima, Luigi podaj mi moje spaghetti. Donna mamma es #!$%@?. Grande makaroni... curva, zapomnieliśmy o technicco", a dzisiaj "Masz fiata 500, tu daj szerzej i wyżej, tu daj niżej ale dłużej. No

[DanielAquarius]

@Cinoski: Po co się pchać w jakieś inne modele, skoro 500, to fenomen i wciąż numero uno w swojej klasie pod względem sprzedaży? Nie ma chyba drugiego takiego auta, gdzie silniki są od 69 konnego muła, do 180 KM i karbonowych kubłów w środku. W cholerę dodatków stylistycznych i wersji. Chyba najlepsze miejskie auto.
Przypominam, że niedawno w FCA była taka ujnia z pieniędzmi, że nie mieli kasy na lepsze światła

[breskali]

Mój pierwszy samochód to było punto II przed liftem. Teraz mam grande punto i jeżeli ktoś szuka taniego auta z niskimi kosztami eksploatacji to naprawdę warto.

[Majk83]

Tylko VW nie znajdziecie bardziej uczciwej i prestiżowej firmy i w dodatku produkowanej tuż za zachodnią granicą ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[KwadratF1]

@Majk83: No i ta niemiecka precyzja ....

... w skracaniu żywotności auta po gwarancji

[aloszkaniechbedzie]

cooo, szkoda, dobre proste auto, prawo jazdy się na nim zdawało #nostalgia