@pafcyk: W pierwszym przypadku w 747 zerwał się ładunek i przesunął do tyłu, w efekcie samolot przeciągnięty spada jak kamień, w przypadku C-17 zbyt duże przechylenie na małej prędkości i wejście w spiralę, w wypadku Cessny 172 podniesione skrzydło nawietrzne po starcie, w wielu przypadkach pewnie zbyt ciężki samolot, niskie ciśnienie i wysoka temperatura powietrza. W lotnictwie zawsze nakłada się kilka przyczyn.
@dj_mysz: Nagranie drugie. Globemaster Alaska 2010. Sam moment upadku nie został nagrany. Tutaj widać, ze szybkość z jaką rozprzestrzenia się kula ognia jest nienaturalna. Ten moment został dodany. Co z resztą widać po zmianie jasności obrazu na chwilę przed uderzeniem.
Komentarze (17)
najlepsze
A do upadku doszło w wyniku przeciągnięcia. Ty wiesz swoje, ja wiem swoje.