Koniec tanich pociągów InterRegio - rząd pilnuje monopolu IncerCity!
Prezes Urzędu Transportu Kolejowego (urlopowany pracownik PKP!) uznał, że tańsze i przynoszące dochody InterRegio (samorządowych Przewozów Regionalnych) mają zniknąć bo są nieuczciwą konkurencją dla - dotowanych i droższych - Tanich Linii Kolejowych państwowego InterCity. Do tego PKP wypowiedziała najem kas PR na dworcach w całej Polsce!
- #
- #
- #
- #
- 65
Komentarze (65)
najlepsze
Miałem (nie)przyjemność jechać InterRegio z Olsztyna do Poznania,i to nie raz - ogólnie ktoś sobie zrobił niezły dowcip z podróżnych,na 300km~ trasę dając pociąg podmiejski.
Naprawdę,nie mam nic przeciwko InterRegio,no ale ku*wa mać,nie na takie odległości!
A
Teraz zostanie jedno wielkie G. Bo jak bedziesz musial jechac to i tak pojedziesz i zaplacisz wiecej bo wyboru miec nie bedziesz.
to jest nic. Kiedys jechalem pociagiem, zeby zdazyc na samolot. Samolot mialem po 13, ale wiadomo, ze musialem byc na lotnisku wczesniej (odprawa itp).
Z domu do Wroclawia mam okolo 117km. Przewaznie 2,5h pociagiem (juz samo to jest zartem, ale ok!). Wiec, zeby zdazyc wyjechalem pierwszym pociagiem rano czyli przed 5! Dojechalismy do 1 stacji i wychodzi zawiadowca, czy jak oni sie tam zwa i mowi tak to konduktorki
IR były w porządku, tańsze, a jechały tyle czasu co TLK. Fakt faktem potrafiły się spóźniać, ale zimą to akurat żadna nowość.
wolę gdy dofinansowanie jest przeznaczone na konkretny cel.
tylko wtedy można sprawdzić, czy dotacja ma sens.
jak za pare lat doplaty sie skoncza nasi rzadzacy beda szukac pieniedzy dojdzie do prywatazacji kolei to bedzie w jeszcze wiekszym rozkladzie niz jest teraz
Już pomijam to, że pisze Pan niegramatycznie, o stylu nie wspominając.