Najciekawsze zmiany przestrzeni miejskiej wyszukane w Google Street View
![](https://wykop.pl/cdn/c3397993/link_z9I0lroR2fqXrnxVrSZGeuE0UiKA3toX,w300h194.jpg)
Przeciętne ulice zmieniają się w tereny przyjazne dla pieszych oraz rowerzystów, a do tego bardziej cieszą oko. Wśród nich również Polska.
![](https://wykop.pl/cdn/c3397992/Zaff_hIszOjB7es,q52.jpg)
- #
- #
- #
- #
- 151
Przeciętne ulice zmieniają się w tereny przyjazne dla pieszych oraz rowerzystów, a do tego bardziej cieszą oko. Wśród nich również Polska.
Komentarze (151)
najlepsze
@kefasek: O tu miej pretensje do #!$%@?ów, którzy zniszczyli i niszczą kolej. DO pracy ludzie by dojeżdzali i po 100 km. A jak likwidują połączenia to auto staje się koniecznością.
W sytuacji kiedy komunikacja miejska i regionalna jest dobrze rozwinięta, wiele osób dochodzi do wniosku, że nie potrzebują samochodu, bo do pracy dojadą metrem/tramwajem, a poza
To był pierwszy łódzki woonerf, sprawdziło się i teraz trwa już budowa kilku kolejnych.
Przykład łódzki jest dobry; zmieniane są uliczki typowo wąskie, śródmiejskie które ani trochę nie są kluczowe.
#gdansk
Nie lubię betonu wszędzie. Może to jest wygodne, nie trzeba się tym zajmować, ale tak jakoś smutno.
Cieszy mnie twoje szczęście.
Zapraszam do nowego jorku, jest bardzo duzo duzych ulic i nie ma problemow z korkami, idealne miasto. Oh wait.
http://i60.tinypic.com/oft2xv.jpg
Komentarz usunięty przez moderatora
Bardzo dobra. Tak dla odmiany.
Bardzo dobra. Tak dla odmiany.
adekwatna do aktualnego poziomu europy
https://pl.wikipedia.org/wiki/Prawo_Lewisa-Mogridge’a
Trochę to paradoksalne, ale dodatkowe pasy ruchu wcale go nie przyspieszają, lepiej zrobić miejsce dla pieszych.
I to są badania a nie jakieś przewidywania kierowców że jak będzie szerzej to będzie lepiej.