Pendolino nie zawsze najszybsze. Niektóre pociągi ekspresowe je wyprzedzą
![Pendolino nie zawsze najszybsze. Niektóre pociągi ekspresowe je wyprzedzą](https://wykop.pl/cdn/c3397993/link_jx5TgFMN3MeWetB5rzRq3sERYDTqHuCu,w300h194.jpg)
Nowa jakość podróżowania to oczywisty postęp, ale superpociagi będą osiągały czasy przejazdu porównywalne ze składami, które od lat wożą pasażerów PKP Intercity
![marcel-klinowski](https://wykop.pl/cdn/c3397992/marcel-klinowski_9e73622525,q52.jpg)
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- 16
Komentarze (16)
najlepsze
W przyszłym roku dojdzie kolejny odcinek na CMK do 200 km/h, będą już zlikwidowane przejazdy. Do tego jakaś 40% linii Warszawa-Gdańsk również zostanie dostosowane do 200 km/h i te pociągi będą mogły jechać szybciej na łukach. Różnica pomiędzy Pendolino a klasycznymi składami będzie już wyraźna. Będzie ok. 300 km torów na 200 km/h. Te tory miały już być gotowe na grudzień tego roku, wraz ze startem Pendolino.
Później będzie można przyśpieszyć na CMK do 230 km/h, może nawet do 250 km/h, bo są do tego warunki.
W
źródło: comment_OIPptSPse8Q9s6iXjzYSihY8Po4tkdfq.jpg
PobierzKibelki mogą do 110, i to bardzo szybko. Szybciej niż większość składów (w sensie przyśpieszenia). Do tego są tanie. Przynajmniej w produkcji. Co do torów - wystarczy je tylko remontować.
Nie ma się co ekscytować wysokimi prędkościami powyżej 120. Gdyby większość pociągów mogła wyciągać do 120 przez większość trasy czasy rozkładowe byłyby dużo lepsze. I to nie o kilka minut. A przecież nasze polskie pociągi pojadą lekko 160, jak
1) Piszesz tak, jakby oni to Pendolino kupowali na rok a nie na 30 lat.
2) Mam wrażenie, że gdyby nie było opóźnień w remontach i tory byłyby gotowe wcześniej, to znalazłoby się wielu takich co pisaliby, że "po co wydajemy pieniądze na tory, skoro nasze pociągi nie mogą jeździć więcej niż 100km/h"
3) PKP IC oprócz 20 pendolin zamówiło także 20 dartów, 10 gam i 20 flirtów. Z