Gdybyśmy mieli śródlądowe połączenia z Morzem Śródziemnym i Martwym to tranzyt rzeczny też by się mocno rozwinął, a wpływy Polski wzrosły w regionie, ale cóż o tym tylko pomarzyć.
Bez sensu.potem to rozwoza TIRy i rozwalaja nasze cenne,drogie i delikatne drogi za ktorem my wszyscy placimy bo trzeba je naprawiac wiec zysk z tego zaden a klopot tylko.myslcie ludzie.tu jest drugie dno
@Fraglesss: Dlaczego ? Firma DCT jest całkowicie prywatna, zatrudnieni są ludzie bez pleców, a znający się na swoim fachu. Gdyby było to państwowe , rzeczywiście można wróżyć rychły upadek, ale znienawidzeni prywaciarze do tego tak szybko nie doprowadzą.
Komentarze (51)
najlepsze
http://www.mmtrojmiasto.pl/457169/2013/8/22/maersk-mckinney-moller-juz-w-gdansku-zdjecia-wideo?category=video