nie chciałbym wyjść na ignoranta i wielkiego mastera, ale drift poldkiem nie jest czymś zdecydowanie trudnym ;) oczywiście sam żadnym polonezem w życiu nie kierowałem, ale czytałem trochę o tym. wystarczy albo mokry asfalt - jak w filmie powyżej - i zarzucić stosunkowo ciężką dupą nie będzie trudno, albo profesjonalnie przygotować samochód - o ile jest to opłacalne w przypadku auta z fso.
Najłatwiej wyśmiać. Wiesz coś o mnie ? Wiesz może, że pracowałem 6 lat jako sędzia sportu samochodowego PZM z ramienia automobilklubu Rzemieślnik w w-wie ? Że przez 3 lata byłem na każdych zawodach RallyCrossu oraz obługiwałem z naszą ekipą z Rzemieślnika takie imprezy jak Rajd Warszawski, Barbórkę, wyścigi płaskie w Modlinie. Pracowałem w badaniu technicznym tych aut oraz jako sędzia startu, mety , punktu obserwacyjnego i dochrapałem się nawet licencji sędziego rangi
Kumpel dryftował kiedyś poldkiem na tymczasowym torze w modlinie na pasie lotniska. Miał w tym poldku silnik od sierry 2.0 z turbo i głowicą z eskorta cosswortha. Działało bardzo dobrze. Nigdy tego na hamowni nie sprawdzali ale po osiągach ocenialiśmy to na ok 250-280 kucyków :) Silnik rovera był niezły fakt ale fabryczny most i półosie padały jak muchy. Poldki z limitowanej serii 2.0 miały wał i most też z sierry. Tylko
głupota! robić takie rzeczy na publicznej drodze, ja wiem ze to jest fajna zabawa ale ludzie troche odpowiedzialności! Promowanie takich filmików sprawia że coraz więcej dzieciaków się tak bawi, a wypadki sie zdarzają.
Komentarze (73)
najlepsze
utrzymac go w nim i kontrolowac rozsadnie to juz troche gorzej ;)
http://www.youtube.com/watch?v=7FJEK_gI-Nw&feature=related
prawie seria ;) wybebeszony, szpera i seryjny 1,4
kto
http://www.youtube.com/watch?v=y-O8pP2OWRs
no ale raczej by nie dal rady z 1500
Ps. dlaczego mam się nie unosić? wyrażam swoją opinie.